Mètodes i passos:
1. Preparació del paviment: abans de començar la construcció, cal preparar el paviment. Això inclou netejar els residus i la pols del paviment i assegurar-se que el paviment sigui pla.
2. Tractament de la base: abans de la construcció del paviment, cal tractar la base. Això pot incloure omplir forats i reparar esquerdes, i garantir l'estabilitat i la planitud de la base.
3. Pavimentació de la capa base: després de tractar la capa base, es pot pavimentar la capa base. La capa base es pavimenta generalment amb pedra gruixuda i després es compacta. Aquest pas s'utilitza per reforçar la capacitat portant del paviment.
4. Pavimentació de la capa mitjana: després de tractar la capa base, es pot pavimentar la capa mitjana. La capa mitjana sol estar pavimentada amb pedra fina o barreja d'asfalt i compactada.
5. Pavimentació superficial: després de tractar la capa mitjana, es pot pavimentar la capa superficial. La capa superficial és la capa que està més en contacte amb vehicles i vianants, per la qual cosa s'ha de seleccionar una mescla d'asfalt d'alta qualitat per a la pavimentació.
6. Compactació: després de la pavimentació, cal fer treballs de compactació. La superfície de la carretera es compacta utilitzant equips com corrons per garantir l'estabilitat i la planitud de la superfície de la carretera.

Notes:
1. Comproveu les condicions meteorològiques abans de la construcció per evitar la construcció en dies de pluja o temperatures extremes.
2. Realitzar la construcció d'acord amb els requisits i les especificacions del disseny per garantir que la qualitat de la construcció compleix els requisits.
3. Presteu atenció a la seguretat de l'obra, instal·leu senyals d'advertència i preneu les mesures de seguretat necessàries per evitar accidents.
4. Es requereix una gestió raonable del trànsit durant el procés de construcció per garantir el pas segur de vehicles i vianants.
5. Comproveu periòdicament la qualitat de la construcció i realitzeu les reparacions i els treballs de manteniment necessaris per allargar la vida útil de la superfície de la carretera.