El segellat de boira és un mètode de manteniment de carreteres amb una àmplia gamma d'aplicacions. S'utilitza principalment en carreteres amb pèrdua de fines lleugeres a moderades o material solt. Per exemple, quan el paviment d'asfalt està solt, la capa de segellat de la boira pot resoldre el problema; com ara la superfície de la mescla d'asfalt densament a la superfície envellida, la capa de segell de grava, la superfície de la barreja d'asfalt de grau obert, etc. Es refereix principalment al fet que la superfície de la carretera ha començat a mostrar lleugeres esquerdes de fatiga. i la pèrdua d'àrids fins, i la seva permeabilitat a l'aigua ha augmentat. L'aigua del paviment entrarà a la mescla asfàltica a través d'esquerdes o danys als agregats fins, causant esquerdes, esquerdes i sots i altres condicions del paviment on l'estructura del paviment funciona bé.
Màquina de manteniment de la capa de segellat de boira: la majoria dels paviments d'asfalt envelleixen ràpidament en els primers 2-4 anys d'ús, fent que aproximadament 1 cm d'asfalt a la superfície de la carretera es torni trencadís, provocant esquerdes primerenques, afluixament i altres danys a la superfície de la carretera i aigua primerenca. danys a la superfície de la carretera. Malalties, de manera que de 2 a 4 anys després de l'obertura al trànsit del paviment d'asfalt és el moment de mantenir la capa de segellat de la boira. S'ha de determinar específicament a partir de la investigació de les malalties estructurals i funcionals típiques del paviment, l'índex de condició del paviment PCI, l'índex de planitud internacional IRI, la profunditat estructural, les condicions de desgast i altres factors.
La funció de la capa de segellat de la boira:
(1) Efecte impermeable, que pot reduir eficaçment els danys causats per l'aigua a la superfície de la carretera;
(2) El material de segellat de la boira té una bona permeabilitat i pot omplir les esquerdes fines i els buits superficials de la superfície de la carretera;
(3) Després de la construcció de la capa de segellat de boira, es pot millorar la força d'unió entre els agregats de la capa superficial d'asfalt, actuant com a regenerador d'asfalt i protegint l'antic paviment d'asfalt oxidat;
(4) La construcció de la capa de segellat de boira pot ennegrir la superfície de la carretera, augmentar el contrast de color de la superfície de la carretera i augmentar la comoditat visual del conductor;
(5) Cureu automàticament esquerdes per sota de 0,3 mm;
(6) El cost de construcció és baix i la vida útil de la carretera es pot allargar.
Mètodes de construcció i precaucions:
(1) S'ha d'utilitzar un camió de polvorització especial o una eina especial de polvorització per a la capa de segellat de la boira per polvoritzar el material de la capa de segellat de la boira segons la taxa de polvorització establerta.
(2) Les vores de polvorització als punts inicials i finals de la construcció s'han de garantir que estiguin nets i el feltre d'oli s'ha de pavimentar prèviament als punts inicials i finals.
(3) Si es produeix una dispersió de ratlles o fuites de material, la construcció s'ha d'aturar immediatament per a la inspecció.
(4) El temps de curat de la capa de segellat de boira s'ha de determinar segons el tipus de material i les condicions climàtiques, i només es pot obrir al trànsit després d'assecar-se i formar-se.