Amb el ràpid desenvolupament de l'economia nacional del meu país, el volum de trànsit també augmenta dia a dia, la qual cosa fa que la construcció d'autopistes s'enfronti a proves severes, que planteja nous temes per al manteniment i gestió del paviment asfàltic. La qualitat del formigó asfàltic i la seva pavimentació poden afectar directament la qualitat de la superfície de la carretera. Aquest article pren com a exemple principalment la planta de mescla d'asfalt LB-2000, començant pel seu principi de funcionament, i analitza en detall les causes de les avaries a la planta de mescla d'asfalt, s'analitza les mesures preventives específiques i proposa les mesures preventives rellevants per tal de Proporcionar una base teòrica eficaç per al funcionament normal de les plantes de mescla d'asfalt.

Principi de funcionament de la planta de mescla intermitent
El principi de funcionament de la planta mescladora d'asfalt LB-2000 és: (1) En primer lloc, la sala de control central emet una ordre d'arrencada. Després de rebre l'ordre pertinent, el material fred a la safata de material fred transporta els materials rellevants (àrids, pols) a l'assecador a través de la cinta transportadora. S'asseca al tambor i, després de l'assecat, es transporta a la pantalla vibrant a través d'un elevador de material calent i es crida. (2) Transporteu els materials apantallats a diferents contenidors de material calent. Els valors de pes rellevants de cada porta de cambra es mesuren mitjançant bàscules electròniques, i després es col·loquen al dipòsit de mescla. A continuació, es pesa l'asfalt calent i es ruixa al dipòsit de mescla. Dins. (3) Remeneu completament les diferents mescles del dipòsit de mescla per formar materials acabats i transportar-los al camió de cub. El camió de cub transporta els materials acabats a través de la via, descarrega els materials acabats al dipòsit d'emmagatzematge i els posa al vehicle de transport a través de la porta de descàrrega.
Els passos de transport, assecat, cribratge i altres passos en el procés de treball d'una planta de mescla d'asfalt es realitzen d'una sola vegada, sense pauses entremig. El procés de barreja, pesatge i materials acabats de diversos materials és cíclic.

Anàlisi de fallades de la planta de mescla intermitent
A partir de l'experiència pràctica rellevant, aquest article resumeix i analitza les causes relacionades de fallades a la planta de mescla asfàltica i proposa solucions relacionades amb el principi de la caldera. Hi ha moltes raons per a la fallada de l'equip. Aquest article explica principalment alguns dels motius principals, que inclouen principalment els aspectes següents:
Falla del mesclador
Una sobrecàrrega instantània del mesclador pot provocar que el suport fix del motor d'accionament es disloqui, fent que el so produït pel mesclador sigui diferent de les condicions normals. Al mateix temps, els danys a l'eix fix també poden provocar un so anormal. En aquest cas, cal reposicionar, arreglar o substituir el coixinet per resoldre el problema. Al mateix temps, si les fulles, els braços de mescla i els equips relacionats estan molt desgastats o cauen durant el funcionament, s'han de substituir immediatament, en cas contrari es produirà una barreja desigual i la qualitat dels materials acabats es veurà greument afectada. Si es troba una temperatura anormal a la descàrrega del mesclador, cal comprovar i netejar el sensor de temperatura i comprovar si pot funcionar amb normalitat.

Falla del dispositiu d'alimentació de material fred
La fallada del dispositiu d'alimentació de material fred té els aspectes següents: (1) Si hi ha massa poc material a la tremuja freda, tindrà un impacte directe i greu sobre la cinta transportadora durant la càrrega del carregador, cosa que provocarà El fenomen de sobrecàrrega obliga a tancar la cinta transportadora de velocitat variable. Per solucionar aquest problema, cal assegurar-se que en cada tremuja freda hi hagi suficients pellets en tot moment; (2) Si el motor de la corretja de velocitat variable falla durant el funcionament, també farà que la cinta transportadora de velocitat variable s'aturi. En aquest cas, primer heu de comprovar l'inversor de control del motor i després comprovar si el circuit està connectat o obert. Si no hi ha cap error en els dos aspectes anteriors, hauríeu de comprovar si el cinturó llisca. Si és un problema amb el cinturó, s'ha d'ajustar perquè pugui funcionar amb normalitat; (3) La funció anormal de la cinta transportadora de velocitat variable també pot ser causada per grava o objectes estranys enganxats sota la cinta de material fred. En vista d'això, en aquest cas, s'ha de realitzar una resolució manual de problemes per garantir el funcionament del cinturó; (4) La fallada de l'inversor de control corresponent a l'armari de control també és una de les raons de la funció anormal de la cinta transportadora de velocitat variable, i s'ha de reparar o substituir; (5) Cada cinta transportadora s'apaga de manera anormal No es pot descartar que sol ser causada per tocar accidentalment el cable d'aturada d'emergència i simplement restablir-lo.

La temperatura de descàrrega del formigó asfàltic és inestable
En el procés de producció de formigó asfàltic, hi ha requisits de temperatura molt elevats, que no han de ser massa alts ni massa baixos. Si la temperatura és massa alta, farà que l'asfalt s'escalfi fàcilment, i si la temperatura és massa baixa, provocarà que si l'adhesió entre els materials de sorra i grava i l'asfalt no és uniforme, el producte acabat no tindrà valor d'ús. i només es pot descartar, provocant pèrdues inestimables.

Falla del sensor
Quan el sensor falla, l'alimentació de cada sitja serà imprecisa. Aquest fenomen s'ha de comprovar i substituir a temps. Si el feix d'escala està enganxat, provocarà una fallada del sensor i s'hauria d'eliminar la matèria estranya.

Quan el material mineral s'escalfa, el cremador no s'encén ni es pot cremar normalment.
Si el cremador no s'encén i es crema normalment quan s'escalfa materials minerals, s'han de seguir els passos següents: (1) Primer comproveu si les condicions d'encesa i combustió dins de la sala d'operacions compleixen els requisits pertinents, inclosos ventiladors, cinturons, bombes de combustible elèctriques, tambors d'assecat, observeu l'encesa i apagat del ventilador de tirada induïda i d'altres equips i, a continuació, comproveu si l'amortidor del ventilador de tir induït i la porta d'aire fred estan tancats a la posició d'encesa i si l'interruptor selector, el tambor d'assecat i la pressió interna els instruments de detecció estan en mode manual. posició i estat manual. (2) Si els factors anteriors no afecten les condicions d'encesa, s'han de comprovar les condicions inicials d'encesa, l'estat del combustible i l'obstrucció del pas del combustible, i després s'han de comprovar les condicions d'encesa del motor d'encesa del cremador i els danys de combustió del paquet d'alta pressió. Si tots són normals, torneu a comprovar-ho. Comproveu si els elèctrodes tenen taques d'oli excessives o una distància excessiva entre els elèctrodes. (3) Si tot l'anterior és normal, hauríeu de comprovar el funcionament de la bomba de combustible, comprovar la pressió de sortida de l'oli de la bomba i comprovar si pot complir els requisits i les condicions de tancament de la vàlvula d'aire comprimit.

La pressió negativa és anormal
La pressió atmosfèrica al tambor d'assecat és pressió negativa. La pressió negativa es veu afectada principalment pel ventilador i el ventilador d'aire induït. El bufador generarà pressió positiva al tambor d'assecat. La pols del tambor d'assecat volarà fora del tambor quan es vegi afectada per la pressió positiva. sortir i causar contaminació ambiental; el tiratge induït generarà pressió negativa al tambor d'assecat. Una pressió negativa excessiva farà que entri aire fred al tambor, provocant una certa quantitat d'energia tèrmica, que augmentarà molt la quantitat de combustible utilitzada i augmentarà el cost. Les solucions específiques quan es forma pressió positiva al tambor d'assecat són: (1) Comproveu l'estat de l'amortidor del ventilador de tiratge induït, gireu el control de l'amortidor de tiratge induït i gireu l'amortidor cap al manual i el volant, i després comproveu l'estat de tancament de l'amortidor. Comproveu si el coixinet de l'amortidor està danyat i la fulla està enganxada. Si es pot obrir manualment, es pot determinar que l'error està en l'actuador i l'actuador elèctrics, i el problema es pot resoldre mitjançant la resolució de problemes rellevants. (2) Quan l'amortidor del ventilador de tirada induïda pot funcionar, cal comprovar l'estat de tancament de l'extractor de pols a la part superior de la caixa d'eliminació de pols, l'estat de funcionament del circuit de control, la vàlvula solenoide i el camí de l'aire i, a continuació, esbrinar l'origen de la falla i eliminar-lo.

La proporció de pedra d'afilar és inestable
La relació entre la qualitat de l'asfalt i la qualitat de la sorra i altres materials de farciment en el formigó asfàltic és la relació de pedra d'afilar. Com a indicador important per controlar la qualitat del formigó asfàltic, el seu valor afecta directament la qualitat del formigó asfàltic. Una cadena d'acer inoxidable amb una relació pedra a pedra massa petita o massa gran provocarà greus accidents de qualitat: una proporció oli-pedra massa petita farà que el material de formigó divergi i quedi deformat; una proporció d'oli-pedra massa gran farà que es formi "coca d'oli" al paviment després de rodar. .

Conclusió
Anàlisi dels errors comuns de les plantes de mescla intermitent per tal d'aconseguir un rendiment més complet, eficaç i raonable en el treball real. Cap part d'ell no es pot ignorar o subratllar excessivament quan es gestionen les falles. Aquesta és l'única manera La qualitat del producte acabat serà d'un nivell raonable. L'operació de qualitat d'una bona planta de mescla pot garantir eficaçment la qualitat del projecte, i també és propici per a la reducció de costos i la millora de l'eficiència de la construcció.