El segell de purins és utilitzar equips mecànics per barrejar asfalt emulsionat adequadament graduat, àrids gruixuts i fins, aigua, farciments (ciment, calç, cendres volants, pols de pedra, etc.) i additius en una barreja de purins d'acord amb la proporció dissenyada i repartida uniformement. a la superfície de la carretera original. Després d'embolicar, demulsificar, separar l'aigua, evaporar i solidificar, es combina fermament amb la superfície de la carretera original per formar un segell dens, fort, resistent al desgast i de la superfície de la carretera, que millora molt el rendiment de la superfície de la carretera.
La tecnologia de segellat de purins va sorgir a Alemanya a finals de la dècada de 1940. Als Estats Units, l'aplicació del segell de purins representa el 60% de les superfícies de carreteres negres del país i s'ha ampliat el seu àmbit d'ús. Té un paper important en la prevenció i la reparació de malalties com l'envelliment, les esquerdes, la suavitat, la soltura i els sots de carreteres noves i antigues, fent que la superfície de la carretera sigui impermeable, antilliscant, plana i resistent al desgast.

El segell de purins també és un mètode de construcció de manteniment preventiu per al paviment de tractament de superfícies. Els vells paviments d'asfalt sovint tenen esquerdes i sots. Quan la superfície està desgastada, s'estén una barreja de segell de purins asfàltics emulsionats en una capa fina sobre el paviment i es solidifica tan aviat com sigui possible per mantenir el paviment de formigó asfàltic. Es tracta d'un manteniment i reparació orientat a restaurar la funció del paviment per evitar més danys.
L'asfalt emulsionat mixt de crack lent o mitjà que s'utilitza en el segell de purins requereix un contingut d'asfalt o polímer d'un 60% i el mínim no ha de ser inferior al 55%. En general, l'asfalt emulsionat aniònic té una mala adherència als materials minerals i un llarg temps de modelat, i s'utilitza principalment per a agregats alcalins, com ara la pedra calcària. L'asfalt emulsionat catiònic té una bona adhesió als agregats àcids i s'utilitza principalment per a agregats àcids, com el basalt, el granit, etc.
La selecció de l'emulsionant d'asfalt, un dels ingredients de l'asfalt emulsionat, és especialment crítica. Un bon emulsionant d'asfalt no només pot garantir la qualitat de la construcció, sinó que també pot estalviar costos. A l'hora de triar, podeu consultar els diferents indicadors d'emulsionants d'asfalt i les instruccions d'ús dels productes corresponents. La nostra empresa produeix una varietat d'emulsionants d'asfalt polivalents. Si teniu cap pregunta, consulteu el nostre servei d'atenció al client.
El segell de purins d'asfalt emulsionat es pot utilitzar per al manteniment preventiu de carreteres secundàries i inferiors, i també és adequat per al segell inferior, la capa de desgast o la capa protectora de les carreteres de nova construcció. Actualment també s'utilitza a les carreteres.
Classificació del segell de purins:
Segons la diferent classificació dels materials minerals, el segell de purins es pot dividir en segell fi, segell mitjà i segell gruixut, representat per ES-1, ES-2 i ES-3 respectivament.
Segons la velocitat d'obertura del trànsit
Segons la velocitat d'obertura del trànsit [1], el segell de purins es pot dividir en un segell de purins de tipus de trànsit d'obertura ràpida i un segell de purins de tipus de trànsit d'obertura lenta.
Segons si s'afegeixen modificadors de polímers
Segons si s'afegeixen modificadors de polímers, el segell de purins es pot dividir en segell de purins i segell de purins modificat.
Segons les diferents propietats de l'asfalt emulsionat
Segons les diferents propietats de l'asfalt emulsionat, el segell de purins es pot dividir en segell de purins normal i segell de purins modificat.
Segons el gruix, es pot dividir en capa de segellat fina (capa I), capa de segellat mitjana (tipus II), capa de segellat gruixut (tipus III) i capa de segellat gruixuda (tipus IV).