L'estació de mescla de formigó asfàltic (en endavant, planta d'asfalt) és un equip important per a la construcció de paviments d'autopistes d'alt grau. Integra diverses tecnologies com ara maquinària, electricitat i producció de fonaments de formigó. En l'actualitat, en la construcció de projectes d'infraestructures, s'ha augmentat la consciència de la gent sobre la protecció del medi ambient, es defensa l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions, i s'ha augmentat la consciència de reparar residus vells i reciclar. Per tant, el rendiment i l'estat dels equips d'eliminació de pols a les plantes d'asfalt no només estan directament relacionats amb la qualitat de la barreja asfàltica acabada. Qualitat, i planteja requisits més alts per al nivell tècnic dels dissenyadors dels fabricants d'equips i la consciència sobre l'operació i el manteniment dels usuaris d'equips.
[1]. Estructura i principi de l'equip d'eliminació de pols
Aquest article pren com a exemple la planta d'asfalt Tanaka TAP-4000LB. L'equip general d'eliminació de pols adopta el mètode d'eliminació de pols del cinturó, que es divideix en dues parts: eliminació de pols de la caixa de gravetat i eliminació de pols del cinturó. El mecanisme mecànic de control està equipat amb: ventilador d'escapament (90KW * 2), vàlvula de regulació del volum d'aire controlada per servomotor, generador de polsos del col·lector de pols de corretja i vàlvula solenoide de control. El mecanisme executiu auxiliar està equipat amb: xemeneia, xemeneia, conducte d'aire, etc. L'àrea de secció transversal d'eliminació de pols és d'uns 910M2 i la capacitat d'eliminació de pols per unitat de temps pot arribar a uns 13000M2/H. El funcionament dels equips d'eliminació de pols es pot dividir aproximadament en tres parts: separació i eliminació de pols-operació de circulació-escapament de pols (tractament humit)
1. Separació i eliminació de pols
El ventilador d'escapament i la vàlvula de control de volum d'aire del servomotor formen pressió negativa a través de les partícules de pols de l'equip d'eliminació de pols. En aquest moment, l'aire amb partícules de pols surt a gran velocitat per la caixa de gravetat, el col·lector de pols de la bossa (s'ha eliminat la pols), els conductes d'aire, les xemeneies, etc. Entre ells, les partícules de pols de més de 10 micres al tub. el condensador cau lliurement a la part inferior de la caixa quan són espolsats per la caixa de gravetat. Les partícules de pols de menys de 10 micres passen per la caixa de gravetat i arriben al col·lector de pols del cinturó, on s'uneixen a la bossa de pols i són ruixades mitjançant un flux d'aire polsat d'alta pressió. Caiguda a la part inferior del col·lector de pols.
2. Funcionament del cicle
La pols (partícules grans i partícules petites) que cau a la part inferior de la caixa després de l'eliminació de la pols flueix de cada transportador de cargol a la safata d'emmagatzematge de mesura de pols de zinc o a la safata d'emmagatzematge de pols reciclada segons la proporció de barreja de producció real.
3. Eliminació de pols
La pols reciclada que flueix al contenidor de pols reciclat s'esgota la pols i es recupera mitjançant el mecanisme de tractament humit.
[2]. Problemes existents en l'ús d'equips d'eliminació de pols
Quan l'equip va funcionar durant unes 1.000 hores, no només va sortir un flux d'aire calent d'alta velocitat de la xemeneia del col·lector de pols, sinó que també es van arrossegar una gran quantitat de partícules de pols i l'operador va trobar que les bosses de tela estaven greument obstruïdes i un gran nombre de bosses de tela tenien forats. Encara hi ha algunes butllofes a la canonada d'injecció de pols i la bossa de pols s'ha de substituir amb freqüència. Després d'intercanvis tècnics entre tècnics i comunicació amb experts japonesos del fabricant, es va concloure que quan el col·lector de pols va sortir de la fàbrica, la caixa del col·lector de pols es va deformar a causa de defectes en el procés de fabricació i la placa porosa del col·lector de pols es va deformar. i no era perpendicular al flux d'aire injectat pel bufador, provocant una desviació. L'angle oblic i les butllofes individuals al tub de bufat són les causes fonamentals del trencament de la bossa. Un cop danyat, el flux d'aire calent que transporta partícules de pols passarà directament a través de l'atmosfera de la bossa de pols-conducte-xemeneia-xemeneia. Si no es realitza una rectificació exhaustiva, no només augmentarà molt els costos de manteniment dels equips i els costos de producció invertits per l'empresa, sinó que també reduirà l'eficiència i la qualitat de la producció i contaminarà greument el medi ambient, creant un cercle viciós.
[3]. Transformació d'equips d'eliminació de pols
Tenint en compte els greus defectes anteriors al col·lector de pols de la planta mescladora d'asfalt, s'ha de renovar a fons. El focus de la transformació es divideix en les parts següents:
1. Calibre la caixa del col·lector de pols
Com que la placa perforada del col·lector de pols s'ha deformat molt i no es pot corregir completament, s'ha de substituir la placa perforada (per un tipus integral en lloc d'un tipus connectat de diverses peces), la caixa del col·lector de pols s'ha d'estirar i corregir, i les bigues de suport s'han de corregir completament.
2. Comprovar alguns components de control del col·lector de pols i realitzar reparacions i modificacions
Realitzeu una inspecció exhaustiva del generador d'impulsos, la vàlvula solenoide i el tub de bufat del col·lector de pols i no us perdeu cap punt d'error potencial. Per comprovar la electrovàlvula, hauríeu de provar la màquina i escoltar el so, i reparar o substituir la electrovàlvula que no actua o actua lentament. També s'ha d'inspeccionar acuradament el tub de bufat i substituir qualsevol tub amb butllofes o deformació per calor.
3. Comproveu les bosses de pols i els dispositius de connexió segellats dels equips d'eliminació de pols, repareu-ne els antics i recicleu-los per estalviar energia i reduir les emissions.
Inspeccioneu totes les bosses d'eliminació de pols del col·lector de pols i seguiu el principi d'inspecció de "no deixar anar dues coses". Un és no deixar anar cap bossa de pols danyada, i l'altre és no deixar anar cap bossa de pols obstruïda. El principi de "reparar el vell i reutilitzar els residus" s'ha d'adoptar quan es repara la bossa de pols, i s'ha de reparar basant-se en els principis d'estalvi d'energia i estalvi de costos. Comproveu acuradament el dispositiu de connexió de segellat i repareu o substituïu els segells o anells de goma danyats o fallats de manera oportuna.