Planta d'asfalt de mescla de tambori la planta d'asfalt de mescla contínua són dos tipus principals d'equips de producció massiva de mescles d'asfalt, que s'utilitzen àmpliament en l'enginyeria de la construcció, com ara ports, molls, carreteres, ferrocarrils, aeroports i construcció de ponts, etc.

Aquests dos tipus principals de plantes d'asfalt tenen components bàsics similars, per exemple, sistema de subministrament d'àrids freds, sistema de combustió, sistema d'assecat, sistema de mescla, col·lector de pols, sistema de subministrament de betum i sistema de control elèctric. No obstant això, també difereixen massa en molts aspectes. En aquest article intentarem introduir les principals similituds i diferències entre ambdues.



Les similituds entre la planta d'asfalt de mescla de tambor i la planta d'asfalt de mescla contínua

La càrrega d'àrids freds als contenidors d'alimentació és el primer pas en l'operació de mescla d'asfalt. L'equip normalment té de 3 a 6 contenidors d'alimentació i els àrids es posen a cada contenidor en funció de la mida diferent. Això es fa per classificar diferents mides d'àrids segons els requisits del projecte. Cada contenidor té un alimentador de cinturó a la part inferior per controlar el flux de material mitjançant reguladors de freqüència. A continuació, els àrids es recullen i es transporten mitjançant una cinta transportadora llarga a la pantalla de gran mida per a la separació prèvia.

El procediment de selecció ve a continuació. Aquesta pantalla elimina els àrids sobredimensionats i evita que entrin al tambor.

La cinta transportadora és fonamental en el procés de la planta d'asfalt perquè no només transporta àrids freds al tambor, sinó que també pesa els àrids. Aquest transportador té una cèl·lula de càrrega que entreté constantment els àrids i dóna un senyal al panell de control.

El tambor d'assecat gira constantment i els àrids es transfereixen d'un extrem a un altre durant la rotació. El dipòsit de combustible emmagatzema i lliura combustible al cremador del tambor. La calor de la flama del cremador s'aplica als agregats per minimitzar el contingut d'humitat.

Les tecnologies de control de la contaminació són essencials en el procés. Ajuden a eliminar gasos potencialment perillosos per al medi ambient. El col·lector de pols primari és un col·lector de pols de cicló que funciona conjuntament amb el col·lector de pols secundari, que pot ser un filtre de sac o un netejador de pols humit.

L'asfalt preparat en calent s'emmagatzema habitualment a la tremuja acabada i, finalment, es descarrega als camions per al seu transport.



Les diferències entre la planta d'asfalt de mescla de tambor iPlanta d'asfalt de mescla contínua

1.La planta d'asfalt de barreja de tambor instal·la el cremador a l'extrem frontal del tambor, en què els agregats migren lluny de la flama del cremador en direcció paral·lela del flux, i els agregats escalfats es barregen amb betum a l'altre extrem del tambor. Mentre que els àrids, a la planta d'asfalt de mescla contínua, es desplacen cap a la flama del cremador en sentit contrari, ja que el cremador s'instal·la a l'extrem posterior del tambor.

2.El tambor de la planta d'asfalt de mescla de tambor té dues funcions en funcionament, assecat i mescla. Això significa que els materials que surten del tambor serien la producció acabada. Tanmateix, el tambor de la planta d'asfalt de mescla contínua només s'asseca i escalfa els àrids, i els materials que surten del tambor s'han de barrejar amb una mescla contínua fins a la producció acabada.

3. Els àrids escalfats al tambor de la planta d'asfalt de mescla de tambor segueixen el tambor per girar i caure per gravetat, per entrar en contacte amb el betum de polvorització i completar la barreja en la rotació del tambor. Pel que fa a la planta d'asfalt de mescla contínua, els àrids s'escalfen a la temperatura establerta al tambor d'assecat i després es transporten a un mesclador continu amb eixos dobles horitzontals, on els àrids calents es barrejarien amb betum de polvorització, farciment i altres additius segons els requisits de construcció fins a es barregen de manera homogènia.

Com l'anterior, el disseny de l'estructura de contraflux minimitza el contingut d'humitat dels àrids i dóna molt més temps als agregats per assecar-los i escalfar-los, cosa que fa que la planta d'asfalt de mescla contínua millori l'eficiència de calefacció. A més, la planta d'asfalt de mescla contínua adopta una barreja forçada a través d'eixos bessons de gran potència. Els diferents materials tenen un contacte suficient entre ells i es podrien barrejar de manera molt més homogeni, i el betum es dispersa entre els materials completament per formar una millor unió. Així, té una major eficiència de mescla i un millor rendiment de producció acabada.