Resum: La planta decantadora de betum té un paper important en la construcció d'autopistes, però els mètodes tradicionals de calefacció tenen problemes com l'alt consum d'energia i la baixa eficiència. Aquest article presenta un nou tipus d'equip de fusió d'asfalt, que utilitza tecnologia de calefacció elèctrica i té els avantatges d'estalvi d'energia, protecció del medi ambient i protecció del medi ambient. El principi de funcionament d'aquest decantador de betum és escalfar l'asfalt a través de la calor generada pel cable de resistència, i després ajustar automàticament la temperatura i el cabal mitjançant el sistema de control per aconseguir el millor efecte de fusió.
[1]. Combinació d'energia, conservació d'energia i protecció del medi ambient
Els equips tradicionals de fusió de betum es basen principalment en carbó o petroli per a la calefacció, que no només consumeix molta energia, sinó que també emet una gran quantitat de substàncies nocives, provocant una greu contaminació al medi ambient. La nova planta de fusió d'asfalt utilitza tecnologia de calefacció elèctrica, que té els següents avantatges:
1. Estalvi d'energia: la tecnologia de calefacció elèctrica estalvia més energia que els mètodes tradicionals de combustió, cosa que pot reduir considerablement el consum d'energia i les emissions de carboni, cosa que és beneficiosa per a la protecció del medi ambient.
2. La nova planta decantadora de betum adopta un sistema de control precís, que pot aconseguir un control precís de la temperatura i l'ajust del cabal, garantint així el millor efecte de fusió.
3. Protecció del medi ambient: no es produeixen gasos nocius durant el procés de calefacció elèctrica, que evita la contaminació ambiental i compleix els requisits dels edificis ecològics moderns.
[2]. Principi de funcionament dels nous equips de fusió d'asfalt
La nova planta decantadora de betum inclou principalment tres parts: sistema de calefacció, sistema de control i sistema de transport.
1. Sistema de calefacció: Utilitzeu un cable de resistència com a element de calefacció per convertir l'energia elèctrica en energia tèrmica per escalfar l'asfalt.
2. Sistema de control: Consta d'un controlador PLC i sensors, que poden ajustar automàticament la potència del sistema de calefacció i el cabal d'asfalt segons els paràmetres establerts, assegurant l'estabilitat i la fiabilitat del procés de fusió.
3. Sistema de transport: S'utilitza principalment per transportar asfalt fos a l'obra. La velocitat de transport i el cabal es poden ajustar segons les necessitats reals del lloc.
[3]. Conclusió
En general, la nova planta de fusió d'asfalt té els avantatges d'estalvi d'energia i protecció del medi ambient. No només pot satisfer les necessitats de la construcció d'autopistes, sinó que també pot ajudar a protegir el medi ambient i complir els requisits del desenvolupament sostenible. Per tant, aquest nou tipus d'equip de fusió d'asfalt s'ha de promoure enèrgicament per millorar l'eficiència i la qualitat de la construcció d'autopistes.