El segellat de grava sincronitzat ha d'utilitzar equips especials, és a dir, un camió de segellat de grava sincrònic i materials d'unió (asfalt modificat o asfalt emulsionat modificat) que s'han d'estendre simultàniament a la superfície de la carretera i després formar-se en una sola capa mitjançant un rodatge de trànsit natural o un rodet de pneumàtics. . Una capa de grava d'asfalt, que s'utilitza principalment com a capa superficial de la carretera, i també es pot utilitzar per a la construcció de la capa superficial de les carreteres de baix grau.

El segellat de grava sincronitzat concentra els dos processos de polvorització de lligant i dispersió d'àrids en un vehicle, permetent que les partícules de grava entrin en contacte immediatament amb l'aglomerant acabat de ruixar. En aquest moment, com que l'asfalt calent o l'asfalt emulsionat té una millor fluïdesa, es pot enterrar més profundament a l'aglutinant en qualsevol moment. La tecnologia de segellat de grava sincrònic escurça la distància entre la polvorització de lligant i la dispersió de l'àrid, augmenta l'àrea de cobertura de partícules d'agregat i lligant, facilita la garantia d'una relació proporcional estable entre elles i millora l'eficiència operativa. Redueix la construcció d'equips i redueix els costos de construcció. Després de tractar el paviment asfàltic amb un segellat de grava simultània, el paviment té excel·lents propietats antilliscants i anti filtracions d'aigua. Pot curar eficaçment els problemes de les carreteres, com ara l'esgotament del petroli, la pèrdua de gra, les esquerdes fines, l'enfonsament i l'enfonsament. S'utilitza principalment per a carreteres. manteniment preventiu i correctiu
La màquina de segellat de grava síncrona és un equip especial que sincronitza la polvorització de lligant asfàltic i l'escampament de pedres, de manera que hi hagi prou contacte superficial entre l'aglomerant asfàltic i l'àrid per aconseguir la màxima adherència entre ells.