També hi ha una vàlvula inversora a la planta de mescla d'asfalt, que en general no causa problemes, per la qual cosa no n'he entès en detall abans les solucions. Però en l'ús real, ens hem trobat amb aquest tipus de fracàs. Com hem de tractar-ho?
La fallada de la vàlvula inversora de les plantes de mescla d'asfalt no és complicada, és a dir, la reversió no és oportuna, fuites de gas, fallada de la vàlvula pilot electromagnètica, etc. Les causes i solucions corresponents són, per descomptat, diferents. Perquè la vàlvula inversora no canviï de direcció en el temps, generalment és causada per una mala lubricació, la molla està enganxada o danyada, la brutícia d'oli o les impureses s'enganxen a la part lliscant, etc. Per això, cal comprovar l'estat de el lubricador i la qualitat de l'oli lubricant. Viscositat, si cal, el lubricant o altres peces es poden substituir.
Després d'un ús a llarg termini, la vàlvula inversora és propensa a desgastar l'anell de segellat del nucli de la vàlvula, danyar la tija de la vàlvula i el seient de la vàlvula, donant lloc a fuites de gas a la vàlvula. En aquest moment, l'anell de segellat, la tija de la vàlvula i el seient de la vàlvula s'han de substituir o la vàlvula inversora s'ha de substituir directament. Per tal de reduir la taxa de fallada de les mescladores asfàltiques, el manteniment s'ha de reforçar diàriament.