La planta de mescla d'asfalt és un conjunt complet d'equips per a la producció massiva de formigó asfàltic. Tota la màquina de l'equip consta de múltiples sistemes, com ara sistema de lots, sistema d'assecat, sistema de combustió, sistema de subministrament de pols i sistema de prevenció de pols. Cada sistema és una part important de la planta de mescla d'asfalt.

L'estat de treball del sistema de combustió de la planta de mescla d'asfalt té un gran impacte en tot el sistema, que està relacionat amb l'eficiència econòmica de tot el sistema, la precisió del control de temperatura i els indicadors d'emissió de gasos de combustió. Aquest article introduirà breument com jutjar l'estat de treball del sistema de combustió de la planta de mescla d'asfalt.
En termes generals, a causa de la complexitat dels equips i mètodes de detecció, no hi ha condicions a assolir en el procés de treball de la majoria de plantes de mescla d'asfalt. Per tant, és més convenient jutjar les condicions de treball per una sèrie de factors relativament intuïtius com el color, la brillantor i la forma de la flama. Aquest mètode és molt senzill i eficaç.
Quan el sistema de combustió de la planta de mescla d'asfalt funciona, quan el combustible està cremant normalment al cilindre d'assecat, l'usuari pot observar la flama a través de la part davantera del cilindre. En aquest moment, el centre de la flama ha d'estar al centre del cilindre d'assecat, i la flama es distribueix uniformement al seu voltant i no tocarà la paret del cilindre. La flama és plena. Tot el contorn de la flama és relativament clar i no hi haurà cua de fum negre. Les condicions de treball anormals del sistema de combustió inclouen, per exemple, que el diàmetre de la flama és massa gran, cosa que farà que es formin dipòsits greus de carboni al barril del forn i afecti les condicions de treball posteriors del sistema de combustió.