La nostra empresa fa molts anys que es dedica a la producció d'equips de fusió de betum. L'equip té les característiques de fusió ràpida, bona protecció del medi ambient, sense barrils penjats d'asfalt, forta adaptabilitat, bona deshidratació, eliminació automàtica d'escòries, seguretat i fiabilitat i reubicació còmoda.

No obstant això, l'asfalt és un producte d'alta temperatura. Un cop feta malament, és molt fàcil provocar greus conseqüències. Aleshores, quina normativa hem de seguir quan operem? Demanem a tècnics professionals que ens ajudin a explicar:
1. Abans de l'operació, s'han de comprovar els requisits de construcció, les instal·lacions de seguretat circumdants, el volum d'emmagatzematge d'asfalt i les parts operatives de la màquina de fusió de betum, els instruments, les bombes d'asfalt i altres dispositius de treball per veure si són normals. Només quan no hi ha cap error es pot utilitzar amb normalitat.
2. El barril d'asfalt ha de tenir una gran obertura en un extrem i una ventilació a l'altre extrem perquè el barril es pugui ventilar quan es fon i no s'absorbeix l'asfalt.
3. Utilitzeu un raspall de filferro o un altre dispositiu per eliminar la terra i altres contaminants adherits a l'exterior del barril per reduir l'escòria del barril.
4. Per a les màquines decantadores de betum tubulars o escalfades directament, la temperatura s'ha d'augmentar lentament al principi per evitar que l'asfalt desbordi l'olla.
5. Quan la màquina d'envasament d'asfalt que escalfa l'asfalt amb oli de transferència de calor comença a funcionar, la temperatura s'ha d'augmentar lentament per eliminar l'aigua de l'oli de transferència de calor i, a continuació, s'ha d'introduir l'oli de transferència de calor a la màquina de transferència de calor per treure els barrils. .
6. Per a la màquina de bótes que utilitza gasos residuals per treure bótes, després que tots els barrils d'asfalt entren a la sala de bótes, l'interruptor de conversió de gasos residuals s'ha de girar al costat de la sala de bótes. Quan els barrils buits s'extreuen i s'omplen, l'interruptor de conversió de gasos residuals s'ha de girar cap al costat que condueix directament a la xemeneia.
7. Quan la temperatura de l'asfalt a la sala d'asfalt arriba als 85 ℃, la bomba d'asfalt s'ha d'encendre per a la circulació interna per accelerar la velocitat d'escalfament de l'asfalt.
8. Per a la màquina de bóta que s'escalfa directament a la temperatura experimental, és millor no bombejar l'asfalt retirat del lot de bótes d'asfalt, sinó mantenir-lo com a asfalt per a la circulació interna. En el futur, s'hauria de retenir una certa quantitat d'asfalt cada vegada que es bombeja l'asfalt, de manera que l'asfalt es pugui utilitzar tan aviat com sigui possible en el procés de calefacció. La bomba d'asfalt s'utilitza per a la circulació interna per accelerar la velocitat de fusió i escalfament de l'asfalt.