El tambor d'assecat de la planta de mescla d'asfalt ha de prestar atenció a la inspecció diària, al funcionament correcte i al manteniment raonable, per tal d'allargar la seva vida útil i reduir el cost de l'ús de l'enginyeria.
1. Preste atenció a la inspecció diària. Abans que la planta de mescla d'asfalt funcioni oficialment, cal provar i inspeccionar el tambor d'assecat per veure si cada canonada està connectada de manera fiable, si la lubricació de tota la màquina és factible, si es pot iniciar el motor, si les funcions de cada vàlvula de pressió. són estables, si l'instrument és normal, etc.

2. Funcionament correcte de l'estació de mescla. Al començament de la planta de mescla d'asfalt, l'operació manual només pot canviar al control automàtic després d'arribar a la capacitat de producció i la temperatura de descàrrega especificades. L'àrid ha d'estar sec i tenir un mode estàndard perquè pugui mantenir una temperatura constant quan flueix pel tambor d'assecat. Quan tot l'àrid s'asseca, el contingut d'humitat canviarà. En aquest moment, el cremador s'ha d'utilitzar amb freqüència per compensar el canvi d'humitat. Durant el processament de la pedra enrotllada, la quantitat d'aigua formada directament no canvia bàsicament, la quantitat d'acumulació de combustió augmenta i la quantitat d'aigua en el material d'acumulació dipositat pot canviar.
3. Manteniment raonable de la planta de mescla d'asfalt. Els àrids s'han de desactivar quan la planta de mescla d'asfalt no estigui en funcionament. Després del treball cada dia, l'equip s'ha de fer funcionar per descarregar l'àrid a l'assecador. Quan el material de la tremuja surt de la cambra de combustió, la cambra de combustió s'ha de tancar i deixar-la al ralentí durant uns 30 minuts perquè es refredi, per reduir el seu impacte o fer que la màquina funcioni en línia recta. Instal·leu l'anell de fixació del cilindre d'assecat a tots els corrons de manera sincrònica.