Distribuïdor mecànic de construcció i manteniment de carreteres Sinoroader, estem innovant i millorant constantment l'equip de productes. Aquí ens agradaria presentar els productes de la nostra empresa en detall:
I. Característiques principals del producte
1. Sistema d'accionament
Aquest equip utilitza bombes i motors hidràulics per aconseguir l'escampament d'asfalt a gran escala.
2. Dipòsit d'asfalt aïllat
El dipòsit d'asfalt utilitza plaques d'acer gruixudes i les particions es col·loquen dins del dipòsit per reforçar la resistència del dipòsit. Quan l'escampador està completament carregat a la rampa, es redueix l'impacte de l'asfalt als extrems davanter i posterior del dipòsit.
La pell del dipòsit de placa d'acer inoxidable i les caixes d'eines a banda i banda del dipòsit són boniques, pràctiques, fàcils de netejar i no fàcils d'oxidar.
La distribució en forma d'U de la canonada de calefacció d'oli de transferència de calor al dipòsit té una alta eficiència de calefacció.

3. Sistema de calefacció per circulació d'oli de transferència de calor
La bomba d'oli de transferència de calor realitza l'absorció d'oli i la pressió de l'oli per fer circular l'oli de transferència de calor
S'utilitza un forn d'oli de transferència de calor en forma d'U, que s'instal·la al dipòsit d'asfalt. L'oli de transferència de calor escalfat es transporta a diferents components de calefacció a través de la canonada de connexió i l'oli de transferència de calor s'envia de nou al forn d'oli de transferència de calor a través de la bomba d'oli. El circuit d'oli està equipat amb un dipòsit d'expansió d'oli de transferència de calor, una bomba d'oli de transferència de calor, un filtre i un sensor de temperatura. Escalfament indirecte, la temperatura es pot ajustar segons sigui necessari i l'asfalt mai es cremarà. L'efecte de la bobina permet que l'oli de transferència de calor circuli per la canonada des de la sortida fins a l'entrada del forn d'oli de transferència de calor. L'asfalt del dipòsit i l'asfalt de la canonada d'asfalt s'escalfen a 60-210 °C;
4. Cremador
Avantatges: compra un cremador Riello italià, calefacció de combustió dièsel, calefacció indirecta amb una cambra de combustió amb oli especial de transferència de calor, mai cremarà l'asfalt i la temperatura es pot controlar en qualsevol moment.
2. Superioritat tècnica sobre equips domèstics similars
1. Control informatitzat, operació de control automàtic amb pantalla tàctil, flux d'interfície de control clar, imatges boniques i fiables i interfície home-màquina amigable. El mode de control dual pot realitzar un control automàtic i manual, i és fàcil d'operar i flexible de controlar.
2. El volum del dipòsit és gran, cosa que pot satisfer les necessitats de la construcció d'autopistes per reduir el nombre d'escampadors d'asfalt que tornen al magatzem durant la construcció i millorar l'eficiència del treball. L'amplada d'escampament es pot ajustar entre 0m i 6m. Els broquets es controlen de manera independent o en grups. Dins del rang de l'amplada d'escampament, l'amplada d'escampament real es pot configurar en qualsevol moment al lloc. La disposició única dels broquets pot aconseguir una triple propagació superposada i la quantitat de polvorització és més uniforme.
3. La capa d'aïllament del cos del dipòsit i la bobina interna d'escalfament d'oli de transferència de calor de l'escampador d'asfalt Luda s'han calculat estrictament per satisfer la calefacció i l'aïllament de l'asfalt durant el procés de construcció. L'augment de la temperatura de l'asfalt hauria d'arribar a més de 10 ℃/hora i la baixada mitjana de la temperatura de l'asfalt hauria de ser inferior a 1 ℃/hora.
4. La part giratòria de la barra de polvorització d'asfalt està raonablement dissenyada per garantir la rotació lliure de la barra de polvorització; s'optimitzen la seguretat i la facilitat d'operació de tot el vehicle.