Els esparcidors d'asfalt intel·ligents s'utilitzen per estendre l'oli de filtració inferior, la capa impermeable i la capa d'adherència de paviment d'asfalt a les carreteres d'alta qualitat. També es pot utilitzar per a la construcció de carreteres petrolieres de les carreteres del comtat i del municipi que implementen la tecnologia de col·locació de pistes en capes. Consta d'un xassís d'automòbil, un dipòsit d'asfalt, un sistema de bombeig i polvorització d'asfalt, un sistema de calefacció d'oli tèrmic, un sistema d'aire i una plataforma operativa. Per tant, fem un cop d'ull als mètodes de manteniment i manteniment dels esparcidors d'asfalt intel·ligents.

Si l'escampador d'asfalt intel·ligent es pot utilitzar i mantenir correctament, no només pot allargar la vida útil de l'equip, sinó que també pot fer que el projecte de construcció vagi sense problemes.
Quins són els problemes als quals s'ha de prestar atenció durant el treball d'escampadors d'asfalt intel·ligents?
Manteniment després del primer ús
1. Connexió fixa del dipòsit d'asfalt:
Després de 2-50 hores d'ús, torneu a estrènyer tots els connectors
Al final de la feina cada dia (o l'equip està tancat durant més d'1 hora).
1. Utilitzeu aire comprimit per buidar el broquet;
2. Afegiu uns quants litres de gasoil a la bomba mata per assegurar-vos que la bomba mata es reiniciï sense problemes.
3. Apagueu l'interruptor d'aire de la part superior del dipòsit;
4. Deflatar el dipòsit de gas;
5. Comprovar el filtre d'asfalt i netejar-lo si cal.
Nota: En alguns casos, el filtre s'ha de netejar diverses vegades al dia.
6. Després que el dipòsit d'expansió es refredi, escorreu el condensat;
7. Comproveu el manòmetre del filtre d'aspiració hidràulic. Si es produeix una pressió negativa, s'ha de netejar el filtre;
8. Comproveu i ajusteu la soltura del cinturó blau de mesura de velocitat de la bomba;
9. Comprovar i ajustar el radar de mesura de velocitat.
Nota: Quan es treballa sota el vehicle, el vehicle s'ha d'apagar i s'ha d'utilitzar el fre de mà
Mensualment (o cada 200 hores)).
1. Comproveu si els elements de fixació blaus de la bomba estan solts, i apreneu-los a temps si estan solts;
2. Comproveu la lubricació de l'embragatge electromagnètic de la servobomba i afegiu 32-40 # d'oli quan falti;
3. Comproveu el filtre de la bomba, el filtre d'oli i el filtre del broquet del cremador i netegeu-los o substituïu-los a temps
Anual (o cada 500 hores laborals)).
1. Substituïu el filtre de la servobomba:
2. Substituïu l'oli hidràulic. Quan es substitueix, l'oli hidràulic de la canonada ha d'arribar a 40-50 per reduir la viscositat i la fluïdesa de l'oli abans de la substitució (engegueu el cotxe a temperatura ambient 20 i la bomba hidràulica gira durant un cert temps per complir els requisits de temperatura);
3. Torneu a connectar el dipòsit d'asfalt per arreglar la connexió;
4. Desmunteu el cilindre del broquet i comproveu la junta del pistó i la vàlvula d'agulla;
5. Netegeu el filtre d'oli tèrmic.
Cada dos anys (o cada 1.000 hores)
1. Substituïu la bateria PLC:
2. Substituïu l'oli tèrmic:
3. Comproveu o substituïu les escombretes de carbó del motor de corrent continu del cremador.
Manteniment regular de l'escampador intel·ligent
1. Comproveu el nivell de boira d'oli abans de la construcció. Quan no hi hagi oli, afegiu oli de turbina núm. 1 o oli de turbina núm. 1 al límit superior del nivell de líquid.
2. El braç d'elevació de la vareta d'escampament s'ha de lubricar a temps per evitar l'òxid i altres problemes a causa de l'ús a llarg termini.
3. Escalfeu el canal de foc amb un forn d'oli tèrmic i comproveu acuradament el canal de foc i els residus de la xemeneia.
Mètodes específics per mantenir els esparcidors intel·ligents
1. L'indicador de pressió es troba a l'àrea segura (0 (-0,1 bar) i el rang de treball normal;
2. L'element del filtre s'ha de substituir a la zona groga (01----0,2 bar) de l'indicador de pressió;
3. El nucli de la zona vermella (02 (-1,0 bar) de l'indicador de pressió no s'ha d'utilitzar mai.