Comprar un equip amb un rendiment excel·lent és només el primer pas. El més important és el manteniment durant el funcionament diari. Fer un bon treball de manteniment i funcionament estàndard no només pot reduir els defectes de l'equip, sinó que també pot reduir les pèrdues innecessàries, allargar molt la vida útil de l'equip i reduir el cost d'ús.

Els equips mecànics a gran escala, com els equips de mescla d'asfalt, tenen por que l'equip tingui defectes i afecti la producció i el subministrament. Algunes pèrdues són inevitables durant el procés de producció, però alguns defectes sovint són causats per un manteniment inadequat, que es pot prevenir en la fase inicial. La pregunta és, doncs, com hem de mantenir correctament i eficaçment l'equip i fer un bon treball de manteniment diari de l'equip?
Segons l'enquesta, el 60% dels defectes de la maquinària i l'equip són causats per una mala lubricació i el 30% són causats per un ajustament inadequat. D'acord amb aquestes dues situacions, el manteniment diari dels equips mecànics se centra en: anticorrosió, lubricació, ajust i tensió.
Cada torn de l'estació de dosificació comprova si els cargols del motor oscil·lant estan solts; comproveu si els cargols dels diferents components de l'estació de dosificació estan solts; comproveu si els corrons estan enganxats/no giren; comproveu si el cinturó està desviat. Després de 100 hores de funcionament, comproveu el nivell d'oli i les fuites.
Si cal, substituïu els segells danyats i afegiu-hi greix. Utilitzeu oli mineral de viscositat ISO VG220 per netejar els forats d'aire; apliqueu greix al cargol tensor de la cinta transportadora. Passades 300 hores de treball, apliqueu greix a base de calci als seients dels coixinets dels rodets principal i conduït de la cinta d'alimentació (si surt oli); Apliqueu greix a base de calci als seients dels coixinets dels rodets principal i conduït de la corretja plana i la corretja inclinada.