Segons estudis anteriors i investigacions de camp, el paviment asfàltic es veu afectat per la volatilització, l'absorció, l'oxidació i les reaccions fotoquímiques del paviment, i la proporció d'asfalt disminueix bruscament en condicions d'envelliment inicial, donant lloc a un paviment fràgil i fràgil. Amb una major erosió de l'asfalt, el paviment moderadament envellit deixa al descobert el seu contingut. El paviment asfàltic entra en l'etapa d'envelliment a causa de l'esquinçament i la meteorització contínues, en què les pedres queden exposades a partícules més petites del paviment.

Durant el procés d'envelliment, la deformabilitat i la resistència estructural del paviment disminueixen. Finalment, es produeix una gran avaria del paviment de la carretera en forma d'esquerdes lineals, esquerdes de caimans, forats i roders. Aquest procés redueix molt la viscositat i la fragilitat, augmenta la ductilitat i la flexibilitat i fa que l'asfalt sigui menys propens a esquerdes i deterioraments.
A diferència dels recobriments de segellats antics, una sola aplicació de la secció de prova de regeneració d'asfalt penetra el paviment per restaurar i substituir el quitrà i l'asfalt perduts a causa de la superfície d'oxidació molt menys que l'asfalt protegit. També segella i protegeix el paviment de l'aigua, la llum solar i els contaminants químics, millorant molt la durabilitat, la vida útil i reduint l'atractiu de l'asfalt. Els fabricants de mescles d'asfalt us recorden que el manteniment adequat és la clau per protegir l'asfalt dels factors externs que es desgasten.