El tipus de mescla utilitzada per a la construcció del segell de purins es selecciona en funció de factors com ara els requisits d'ús, les condicions originals de la carretera, el volum de trànsit, les condicions climàtiques, etc., i es realitza el disseny de la proporció de barreja, la prova de rendiment de la carretera i la prova de paràmetres de disseny de la mescla. i la barreja es determina en funció dels resultats de la prova. Relació de barreja de materials. Es recomana que aquest procés estigui equipat amb una màquina de cribratge mineral per cribar pedres.
Les precaucions específiques són les següents:

1. La temperatura de construcció de la capa de segellat de purins no ha de ser inferior a 10 ℃, i la construcció es permet si la temperatura de la superfície de la carretera i la temperatura de l'aire són per sobre de 7 ℃ i continuen augmentant.
2. La congelació es pot produir dins de les 24 hores posteriors a la construcció, de manera que no es permet la construcció.
3. Queda totalment prohibit fer obres els dies de pluja. Si la barreja no formada troba pluja després de la pavimentació, s'ha d'inspeccionar a temps després de la pluja. Si hi ha danys locals lleugers, es repararà manualment després que la superfície de la carretera estigui seca i dura;
4. Si el dany és greu a causa de la pluja, la capa de paviment abans de la pluja s'ha de retirar i tornar a pavimentar quan la resistència de la carretera sigui baixa.
5. Un cop construïda la capa de segellat de purins, cal esperar que l'asfalt emulsionat es desmulsioni, que l'aigua s'evapori i que es solidifiqui abans d'obrir-se al trànsit.
6. La màquina de segellat de purins ha de conduir a una velocitat constant durant la pavimentació.
A més, si s'utilitza el segell de purins a la capa superficial, s'han de tenir en compte qüestions com l'adhesió, el coeficient de fricció i la resistència al desgast.