Al meu país, la majoria de les matèries primeres utilitzades en la construcció d'autopistes són asfalt, de manera que les plantes de mescla d'asfalt també s'han desenvolupat ràpidament. No obstant això, sota la situació de ràpid desenvolupament econòmic al meu país, els problemes del paviment d'asfalt han augmentat gradualment, de manera que els requisits del mercat per a la qualitat de l'asfalt s'han tornat cada cop més alts.

Hi ha molts factors que afecten la qualitat de l'ús de l'asfalt. A més de la necessitat d'equips de planta de mescla d'asfalt per complir els requisits convencionals, la proporció de matèries primeres també és molt important. En l'actualitat, les especificacions de la indústria actual del meu país indiquen que la mida de partícula de la mescla d'asfalt utilitzada a la capa superior de la carretera no pot superar la meitat del gruix, i la mida de partícula agregada de la barreja d'asfalt central no pot superar els dos terços del gruix. de la capa i la mida de la capa estructural no pot superar un terç de la mateixa capa.
A partir de les regulacions anteriors, es pot veure que si es tracta d'un cert gruix de capa d'asfalt, si la mida de partícules de la mescla d'asfalt seleccionada és especialment gran, l'impacte en la construcció del paviment de formigó asfàltic també és molt gran. En aquest moment, si voleu fer una proporció raonable de matèries primeres, heu d'intentar examinar els recursos agregats tant com sigui possible. A més, el model d'equip de mescla d'asfalt també és un dels factors que cal tenir en compte.
Per garantir la qualitat de la pavimentació de carreteres, els treballadors han de revisar i inspeccionar estrictament les matèries primeres. La selecció i determinació de les matèries primeres s'han de basar en els requisits de l'estructura del paviment i la qualitat d'ús, i després combinar-les amb la situació real del subministrament per seleccionar els millors materials de manera que tots els indicadors de les matèries primeres puguin complir els requisits especificats.