Com que l'equip de mescla d'asfalt utilitzat es va comprar relativament abans, el seu sistema de combustió i assecat només pot complir els requisits per a la combustió de dièsel. No obstant això, a mesura que augmenta el preu del gasoil, l'eficiència econòmica d'utilitzar l'equip és cada cop més baixa. En aquest sentit, els usuaris esperen que es pugui solucionar modificant el sistema de combustió dels equips de mescla d'asfalt. Quines solucions raonables tenen els experts per a això?
La transformació del sistema de combustió dels equips de mescla d'asfalt inclou principalment els aspectes següents. El primer és la substitució del dispositiu de combustió, substituint la pistola de combustió dièsel original per una pistola de polvorització dièsel de doble propòsit i resistent. Aquest dispositiu és relativament curt i no requereix bobinat de cables elèctrics de calefacció. La clau és que no quedarà bloquejat per l'oli pesat residual, permetent que l'oli pesat es cremi completament i es redueixi el consum d'oli pesat.
El segon pas és modificar el dipòsit de gasoil anterior i col·locar una bobina d'oli tèrmic a la part inferior del dipòsit perquè es pugui utilitzar per escalfar l'oli pesat a la temperatura requerida. Al mateix temps, s'ha de configurar un gabinet de control elèctric independent per a tot el sistema per realitzar la commutació automàtica entre dièsel i petroli pesat i protegir el sistema amb alarmes audibles i visuals.
Una altra part és la millora del forn d'oli tèrmic, perquè l'original era un forn d'oli tèrmic de dièsel, i aquesta vegada es va substituir per un forn d'oli tèrmic de carbó, que pot estalviar molt costos.