Atès que la planta de mescla d'asfalt utilitzada es va comprar relativament aviat, el seu sistema de combustió i assecat només pot complir els requisits per a la combustió de dièsel. No obstant això, a mesura que augmenta el preu del gasoil, l'eficiència econòmica d'utilitzar l'equip és cada cop més baixa. En aquest sentit, els usuaris esperen que es pugui solucionar modificant el sistema de combustió de les plantes de mescla d'asfalt. Quines solucions raonables tenen els experts per a això?
La transformació del sistema de combustió de la planta de mescla d'asfalt inclou principalment els aspectes següents. El primer és la substitució del dispositiu de combustió, substituint la pistola de combustió dièsel original per una pistola de polvorització dièsel de doble propòsit i resistent. Aquest dispositiu és relativament curt i no requereix bobinat de cables elèctrics de calefacció.

La clau és que no quedarà bloquejat per l'oli pesat residual, permetent que l'oli pesat es cremi completament i es redueixi el consum d'oli pesat.
El segon pas és modificar el dipòsit de gasoil anterior i col·locar una bobina d'oli tèrmic a la part inferior del dipòsit perquè es pugui utilitzar per escalfar l'oli pesat a la temperatura requerida. Al mateix temps, s'ha de configurar un gabinet de control elèctric independent per a tot el sistema per realitzar la commutació automàtica entre dièsel i petroli pesat i protegir el sistema amb alarmes sonores i visuals.
Una altra part és la millora del forn d'oli tèrmic, perquè originàriament s'utilitzava el forn d'oli tèrmic que cremava gasoil. Aquesta vegada, es va substituir per un forn d'oli tèrmic de carbó, que pot estalviar molt costos.