No es pot subestimar la influència de la planta de mescla d'asfalt. També té un gran impacte en l'eficiència de calefacció de la canonada d'asfalt. Això es deu al fet que els indicadors de rendiment importants de l'asfalt, com la viscositat i el contingut de sofre, estan estretament relacionats amb l'estació de mescla d'asfalt. En termes generals, com més gran sigui la viscositat, pitjor serà l'efecte d'atomització, que afecta directament l'eficiència del treball i el consum de combustible. A mesura que augmenta la temperatura, la viscositat del petroli pesat disminueix gradualment, de manera que l'oli d'alta viscositat s'ha d'escalfar per a un transport i una atomització suaus.

Per tant, a més d'entendre els seus indicadors convencionals, també cal dominar la seva corba viscositat-temperatura a l'hora de seleccionar-la per assegurar-se que l'escalfament pot fer que l'asfalt assoleixi la viscositat requerida pel cremador abans de l'atomització. En comprovar el sistema de circulació d'asfalt, es va trobar que la temperatura de la canonada d'asfalt no complia els requisits, cosa que va provocar que l'asfalt de la canonada es solidifiqui.
Els motius principals són els següents:
1. El dipòsit d'oli d'alt nivell de l'oli tèrmic és massa baix, donant lloc a una mala circulació de l'oli tèrmic;
2. El tub interior del tub de doble capa és excèntric
3. L'oleoducte tèrmic és massa llarg;
4. El gasoducte tèrmic no ha pres les mesures d'aïllament adequades, etc. Aquests són els principals factors que afecten l'efecte de la calefacció.