Tractament de la fallada del sistema de combustió de petroli pesat a l'estació de mescla d'asfalt
Una estació de mescla d'asfalt (en endavant, estació de mescla) utilitzada per una unitat determinada utilitza gasoil com a combustible en la producció. A mesura que el preu del gasoil del mercat continua augmentant, el cost operatiu de l'equip és cada cop més alt i l'eficiència disminueix constantment. Per tal de reduir els costos de producció, es decideix utilitzar un oli de combustió especial de baix preu, amigable amb la combustió i qualificat (oli pesat per abreujar) per substituir el gasoil com a combustible.

1. Fenomen de falla
Durant l'ús d'oli pesat, l'equip de mescla d'asfalt té fum negre de la combustió, pols mineral reciclat ennegrit, flames de combustió enfosquides i agregats calents olorosos, i el consum de fuel és gran (es necessiten 7 kg d'oli pesat per produir 1 t d'acabat). material). Després de produir 3000 t de material acabat, la bomba d'alta pressió de combustible importada utilitzada es va danyar. Després de desmuntar la bomba d'alta pressió de combustible, es va trobar que la seva màniga de coure i el cargol estaven greument danyats. Mitjançant l'anàlisi de l'estructura i els materials de la bomba, es va trobar que la màniga de coure i el cargol utilitzats a la bomba no són adequats per a la crema d'oli pesat. Després de substituir la bomba d'alta pressió de combustible importada per una bomba d'alta pressió de combustible domèstica, encara existeix el fenomen de cremar fum negre.
Segons l'anàlisi, el fum negre és causat per la combustió incompleta del cremador mecànic. Hi ha tres motius principals: primer, la barreja desigual d'aire i oli; segon, una mala atomització del combustible; i tercer, la flama és massa llarga. La combustió incompleta no només farà que el residu s'enganxi al buit de la bossa del col·lector de pols, dificultant la separació de la pols dels gasos de combustió, sinó que també dificultarà que la pols caigui de la bossa, afectant l'efecte d'eliminació de pols. A més, el diòxid de sofre produït durant el procés de combustió també provocarà una corrosió greu a la bossa. Per resoldre el problema de la combustió incompleta del petroli pesat, hem pres les següents mesures de millora.

2. Mesures de millora
(1) Controleu la viscositat de l'oli
Quan la viscositat del petroli pesat augmenta, les partícules d'oli no són fàcils de dispersar en gotes fines, cosa que produirà una mala atomització, donant lloc a fum negre de la combustió. Per tant, s'ha de controlar la viscositat de l'oli.
(2) Augmenteu la pressió d'injecció del cremador
La funció del cremador és atomitzar l'oli pesat en partícules més fines i injectar-les al tambor per barrejar-les amb l'aire per formar una bona mescla combustible. Per tant, hem augmentat la pressió d'injecció del cremador, millorant eficaçment la qualitat de la mescla combustible i millorant les condicions del combustible. (3) Ajusteu la relació aire-oli
Ajustar adequadament la relació aire-oli pot fer que el combustible i l'aire formin una bona barreja, evitant la combustió incompleta que provoqui fum negre i un augment del consum de combustible. (4) Afegiu un dispositiu de filtre de combustible
Substituïu una bomba d'alta pressió de combustible nova, mantingueu el circuit original, el manòmetre, la vàlvula de seguretat, la cadena d'acer inoxidable i altres dispositius sense canvis, i configureu un dispositiu de filtre de diverses etapes en algunes canonades de combustible per reduir les impureses del petroli pesat i assegurar-ne la totalitat. combustió.