La tecnologia de segellat de grava sincronitzada utilitza un camió de segellat de grava sincrònic per estendre asfalt i grava a la superfície de la carretera o a la capa base simultàniament, i després l'enrotlla diverses vegades amb rodets de pneumàtics i vehicles de conducció per formar una combinació d'asfalt i grava. La capa de grava del material. L'objectiu principal del segellat de grava és estendre la grava per evitar que les rodes danyin la capa d'asfalt, canviar la macroestructura de la carretera, millorar la capacitat de frenada de la carretera, reparar malalties menors del paviment i evitar la intrusió d'aigua de base i fonamentació. Es pot utilitzar en diversos graus d'antigues capes de segellat de superfícies de carreteres de formigó asfàltic, capes d'unió impermeables per transformar paviments antics de ciment en paviments d'asfalt, capes de segellat inferiors d'autopistes i carreteres d'alt grau, capes d'impermeabilització de cobertes de ponts i construcció de carreteres rurals, etc. La pavimentació d'una capa de segellat superior pot millorar les propietats antilliscants i impermeables de la superfície de la carretera original; pavimentar una capa de segellat inferior pot millorar les propietats d'impermeabilització de la capa base i evitar que la humitat penetri a la capa base i causi danys a la capa base.
La mida de partícula agregada utilitzada a la capa de segellat de grava síncrona és igual al gruix de la capa de segellat. La càrrega és suportada principalment pels àrids, i l'aglomerant asfàltic juga principalment un paper en l'estabilització dels àrids. Atès que l'asfalt i l'àrid s'uneixen mitjançant l'escampament d'àrids a la capa d'asfalt, només uns 2/3 de la superfície de la pedra estan cobertes amb asfalt, i l'1/3 restant queda exposat fora de la capa d'asfalt i es troba en directe. contacte amb l'entorn extern. En comparació amb altres tecnologies de manteniment de carreteres, els principals avantatges del segellat sincrònic de grava són:

① Baix cost;
② Altament impermeable, resistent al desgast i antilliscant;
③Construcció ràpida i obertura ràpida del trànsit;
④No hi ha asfalt a la superfície, cosa que redueix els reflexos quan es condueix de nit;
⑤El color de la superfície de la carretera és lleugerament més clar, cosa que redueix l'absorció de la llum solar i redueix la temperatura de la carretera a l'estiu;
⑥Evita les esquitxades d'aigua els dies de pluja;
⑦La textura rugosa natural és bonica.
El camió de segellat de grava síncron és una màquina intel·ligent de nova construcció que permet que l'escampat d'asfalt i l'escampament d'àrids durant la construcció es realitzin simultàniament en el mateix equip al mateix temps, i combina orgànicament les dues tècniques de construcció. Per garantir la qualitat de la construcció, ha de tenir algunes tecnologies clau i requisits especials, que inclouen principalment:
①Dispositiu de polvorització d'asfalt raonable per garantir un ajust i un control precís del volum i la uniformitat de polvorització;
②Sistema de control de temperatura de l'asfalt raonable;
③ Dispositiu de control i ajust precís d'escampament de grava;
④La polvorització d'asfalt i l'escampament de grava han de ser molt consistents.