La mescla asfàltica produïda per la planta de mescla d'asfalt té una sèrie de característiques notables.
En primer lloc, la barreja d'asfalt és un material viscós elàstic-plàstic, el que fa que tingui una bona estabilitat a alta temperatura i resistència a les esquerdes a baixa temperatura. Aquesta estabilitat garanteix que el paviment asfàltic pugui mantenir un bon rendiment en diferents condicions climàtiques.

En segon lloc, l'estructura de composició de la mescla d'asfalt és diversa i es pot seleccionar el tipus d'estructura adequat segons els requisits d'enginyeria. Els tipus estructurals comuns inclouen l'estructura densa en suspensió, l'estructura buit d'esquelet i l'estructura d'esquelet dens. Aquestes estructures tenen les seves pròpies característiques. Per exemple, l'estructura densa en suspensió té una alta cohesió però una estabilitat a alta temperatura escassa; mentre que l'estructura del buit de l'esquelet té una estabilitat a alta temperatura.
A més, el paviment de barreja asfàltica té un cert grau de rugositat, la qual cosa fa que el paviment tingui una bona resistència al patinament els dies de pluja i millora la seguretat de la conducció.
Finalment, la construcció de la mescla d'asfalt és còmoda i ràpida, amb velocitat ràpida i període de manteniment curt, i pot obrir el trànsit a temps. Al mateix temps, el paviment asfàltic també es pot transformar i reciclar per etapes, cosa que és molt econòmica i respectuosa amb el medi ambient.
Cal tenir en compte que tot i que la mescla asfàltica té molts avantatges, també hi pot haver alguns problemes, com l'envelliment i la mala estabilitat de la temperatura. Per tant, es requereix una inspecció i un manteniment periòdics durant l'ús per garantir que el seu rendiment s'aprofiti al màxim.