Quines són les característiques del dipòsit de producció d'asfalt de colors?
Productes
Aplicació
Caixa
Atenció al client
Bloc
La teva posició: Casa > Bloc > Bloc de la indústria
Quines són les característiques del dipòsit de producció d'asfalt de colors?
Temps d'alliberament:2024-09-20
Llegeix:
Compartir:
Característiques de l'equip: L'equip d'asfalt de colors és un equip de producció d'asfalt de cautxú dissenyat per la nostra empresa per a les condicions de treball d'operacions mòbils habituals i sense caldera d'oli tèrmic a l'obra. Aquest equip és adequat per a la preparació, producció i emmagatzematge de diversos asfalt modificat en pols de cautxú, asfalt modificat SBS i asfalt de colors. L'equip consisteix principalment en: cos del dipòsit (amb capa d'aïllament), sistema de calefacció, sistema de control automàtic de temperatura, sistema de pesatge i lots, sistema d'alimentació de pols de cautxú, sistema de mescla, sistema de bombeig de residus, etc.
De quines tres maneres s'escalfen els sistemes d'equips de betum d'emulsió_2De quines tres maneres s'escalfen els sistemes d'equips de betum d'emulsió_2
Introducció de l'equip: l'equip en si té una forta capacitat de calefacció i una gran capacitat de barreja, funció d'alimentació automàtica de pols de cautxú (o altres additius), funció de pesatge i lots, bombeig de residus i altres funcions, que poden satisfer les necessitats de producció i preparació de diversos asfalts modificats. i asfalt de colors com l'asfalt modificat amb pols de cautxú en condicions de funcionament mòbil fort i sense caldera d'oli tèrmic al lloc.
L'equip del sistema de calefacció utilitza un cremador dièsel com a font de calefacció, amb una cambra de combustió de flama integrada i sense jaqueta de calefacció d'oli tèrmic fora de la cambra de combustió. Hi ha dos conjunts de tubs de calefacció al dipòsit, és a dir, el tub de fum i la bobina d'oli calent. El fum d'alta temperatura generat per la combustió de la flama passa a través del conducte de fum del dipòsit per escalfar l'oli de transferència de calor d'asfalt, i després és obligat per la bomba de circulació d'oli de transferència de calor a passar per la bobina d'oli de transferència de calor del dipòsit per escalfar-se. La capacitat de calefacció és forta i l'asfalt s'escalfa uniformement.
L'inici i l'aturada del cremador es controlen automàticament per la temperatura de l'oli de transferència de calor i la temperatura de l'asfalt. No hi ha cap sensor de temperatura d'asfalt al dipòsit: la canonada d'oli de transferència de calor està equipada amb un sensor de temperatura d'oli de transferència de calor. Cada sensor de temperatura correspon a un controlador de visualització digital (temperatura), que mostra de manera intuïtiva la temperatura actual mesurada i la temperatura establerta en forma de dígits de cristall líquid a la pantalla LCD. Els límits superior i inferior de les temperatures de l'oli de transferència de calor i de l'asfalt es poden establir lliurement segons els requisits de consum. Quan la temperatura de l'asfalt o de l'oli de transferència de calor arriba a la temperatura establerta, el cremador s'atura automàticament.