L'asfalt és una barreja complexa de color marró fosc formada per hidrocarburs de diferents pesos moleculars i els seus derivats no metàl·lics. És un tipus de líquid orgànic d'alta viscositat. És líquid, té una superfície negra i és soluble en disulfur de carboni. Usos de l'asfalt: Els usos principals són com a materials d'infraestructura, matèries primeres i combustibles. Les seves àrees d'aplicació inclouen transport (carreteres, ferrocarrils, aviació, etc.), construcció, agricultura, projectes de conservació d'aigua, indústria (indústria extractiva, indústria manufacturera), departament d'ús civil, etc.
Tipus d'asfalt:
1. La breu de quitrà de hulla, la breu de quitrà de hulla és un subproducte de la cocització, és a dir, la substància negra que queda a la cassola de destil·lació després de la destil·lació de quitrà. Només és diferent del quitrà refinat en propietats físiques i no hi ha cap límit evident. El mètode de classificació general consisteix a estipular que aquells amb un punt d'estovament inferior a 26,7 °C (mètode cúbic) són quitrà, i els que són superiors a 26,7 °C són asfalt. La breu de quitrà de hulla conté principalment antracè, fenantrè, pirè refractari, etc. Aquestes substàncies són tòxiques i, a causa dels diferents continguts d'aquests components, les propietats de la breu de quitrà també són diferents. Els canvis de temperatura tenen un gran impacte en la brea de quitrà de hulla. És propens a la fragilitat a l'hivern i la suavització a l'estiu. Té una olor especial quan s'escalfa; després de 5 hores d'escalfament a 260 °C, l'antracè, el fenantrè, el pirè i altres components continguts en ell es volatilitzaran.
2. Asfalt de petroli. L'asfalt de petroli és el residu després de la destil·lació del petroli cru. Segons el grau de refinament, esdevé líquid, semisòlid o sòlid a temperatura ambient. L'asfalt de petroli és negre i brillant i té una alta sensibilitat a la temperatura. Com que s'ha destil·lat a temperatures superiors als 400 °C durant el procés de producció, conté molt pocs components volàtils, però encara poden haver-hi hidrocarburs d'alta molècula que no s'han volatilitzat, i aquestes substàncies són més o menys nocives per a la salut humana.
3. Asfalt natural. L'asfalt natural s'emmagatzema sota terra, i alguns formen dipòsits minerals o s'acumulen a la superfície de l'escorça terrestre. La major part d'aquest asfalt ha sofert evaporació i oxidació natural i, en general, no conté cap toxina. Els materials asfàltics es divideixen en dues categories: asfalt terra i asfalt quitrà. L'asfalt de terra es divideix en asfalt natural i asfalt de petroli. L'asfalt natural és el residu després d'una exposició a llarg termini i de l'evaporació de l'oli que es filtra del sòl; L'asfalt de petroli és el producte obtingut mitjançant el tractament de l'oli residual que queda del petroli refinat i processat mitjançant processos adequats. . La breu de quitrà és un producte reprocessat de quitrà obtingut de la carbonització de carbó, fusta i altres matèries orgàniques.
La gran majoria de l'asfalt utilitzat en enginyeria és asfalt de petroli, que és una barreja d'hidrocarburs complexos i els seus derivats no metàl·lics. Normalment, el punt d'inflamació de l'asfalt està entre 240 ℃ ~ 330 ℃ i el punt d'ignició és aproximadament 3 ℃ ~ 6 ℃ superior al punt d'inflamació, de manera que la temperatura de construcció s'ha de controlar per sota del punt d'inflamació.
