El control de la temperatura és molt important en el procés de preparació de l'asfalt. Si la temperatura de l'asfalt és massa baixa, la viscositat de l'asfalt serà alta i la ductilitat serà insuficient, dificultant l'emulsificació. Si la temperatura de l'asfalt és massa alta, d'una banda, provocarà l'envelliment de l'asfalt i, d'altra banda, la temperatura de sortida de l'asfalt emulsionat serà massa alta, afectant l'estabilitat de l'emulsionant i la qualitat de l'asfalt emulsionat. .

Després que l'equip d'asfalt emulsionat s'hagi utilitzat durant molt de temps, la bretxa del molí col·loïdal d'asfalt emulsionat augmentarà. Si es produeix aquest fenomen, només cal ajustar la bretxa manualment. També pot ser que hi hagi un problema amb l'asfalt. En general, el model d'asfalt no s'ha de canviar casualment durant l'ús normal. Els diferents asfalts utilitzen diferents dosis d'emulsionant, que també està relacionada amb la temperatura. En termes generals, com més baix sigui el model d'asfalt, més alta serà la temperatura. Una altra possibilitat és el problema de l'emulsionant. Els problemes amb la qualitat de l'emulsionant també provocaran un mal funcionament de l'equip d'asfalt emulsionat. Depenent de la qualitat de l'aigua, també pot ser necessari ajustar el valor del pH; o l'emulsionant és menor o els ingredients no estan a l'alçada.