Les carreteres i els paviments contemporanis han patit molts canvis: el volum de trànsit i la freqüència de conducció han augmentat significativament, la càrrega per eix dels camions logístics ha continuat augmentant, la conducció unidireccional en carrils separats s'ha implementat àmpliament i la normativa ha millorat encara més l'antiflux. resistència del sòl, és a dir, el treball d'equips de betum modificat sota capacitat d'altes temperatures;
Millorar la suavitat i la duresa, és a dir, la capacitat de resistir el trencament a baixes temperatures; millora la resistència al desgast i allarga la vida útil. Els edificis moderns utilitzen àmpliament cobertes d'acer pretensat de llarga durada, la qual cosa requereix que els materials d'impermeabilització de parets exteriors s'integrin en grans desplaçaments. També poden suportar condicions climàtiques estrictes d'alta i baixa temperatura, tenen un millor rendiment, són autoadhesius, faciliten la construcció i redueixen la mà d'obra de manteniment.

Aquest canvi provocat per l'ús del medi natural planteja seriosos reptes per al rendiment dels equips de betum modificat. La gent ha donat molta importància als materials modificats amb betum modificat per adaptar-los als estrictes requisits d'aplicació anteriors. Els materials impermeables de la planta de betum modificat i els recobriments arquitectònics mostren principalment efectes pràctics en determinats projectes d'enginyeria.
Tanmateix, com que el preu de les matèries primeres després dels equips de betum modificat és generalment de 2 a 7 vegades superior al del betum modificat ordinari, els clients no entenen completament les característiques d'enginyeria dels materials i el volum de producció de formigó de betum augmenta lentament. El betum de carreteres modificat d'avui s'utilitza principalment per pavimentar en llocs especials com pistes, carreteres a prova d'humitat, aparcaments subterranis, instal·lacions esportives, superfícies de trànsit intens, interseccions i cantonades. Durant aquest període, el formigó bituminós s'aplica al manteniment i reforç de les xarxes viàries, la qual cosa va afavorir molt l'ús generalitzat del betum viari de material modificat.