El segellat de purins es va originar a Alemanya i té una història de més de 90 anys. Els segells de purins tenen una àmplia gamma d'aplicacions i també es poden utilitzar per al manteniment d'autopistes. Com que té els avantatges d'estalviar energia, reduir la contaminació ambiental i allargar la temporada de construcció, és cada cop més afavorit pels tècnics de carreteres i els treballadors de manteniment. La capa de segellat de purins està feta d'estelles de pedra o sorra degudament graduades, farciments (ciment, calç, cendres volants, pols de pedra, etc.), asfalt emulsionat, additius externs i aigua, que es barregen en un purín en una determinada proporció i s'estenen A estructura de paviment que funciona com a segell després de ser pavimentada, endurida i formada. Com que la consistència d'aquesta barreja de purins és fina i la forma és com la purina, el gruix de la pavimentació generalment és d'entre 3 i 10 mm, i principalment té el paper d'impermeabilitzar o millorar i restaurar la funció del paviment. Amb el ràpid desenvolupament de l'asfalt emulsionat modificat amb polímers i la millora de la tecnologia de construcció, ha aparegut el segell de purins d'asfalt emulsionat modificat amb polímers.

El segell de purins té les funcions següents:
1. Impermeabilització
La mida de partícula agregada de la barreja de purins és relativament fina i té una certa gradació. La barreja de purins asfàltics emulsionats es forma després de la pavimentació del paviment. Pot adherir-se fermament a la superfície de la carretera per formar una capa superficial densa, que pot evitar que la pluja i la neu penetrin a la capa base i mantenir l'estabilitat de la capa base i la base del sòl:
2. Efecte antilliscant
Com que el gruix de paviment de la barreja de purins d'asfalt emulsionat és prim i els materials gruixuts en la seva gradació es distribueixen uniformement i la quantitat d'asfalt és adequada, no es produirà el fenomen d'inundació d'oli a la carretera. La superfície de la carretera té una bona superfície rugosa. El coeficient de fricció augmenta significativament i el rendiment antilliscant es millora significativament.
3. Resistència al desgast
L'asfalt emulsionat catiònic té una bona adhesió als materials minerals tant àcids com alcalins. Per tant, la barreja de purins es pot fer de materials minerals d'alta qualitat que són difícils de portar i moldre, de manera que pot obtenir una bona resistència al desgast i allargar la vida útil de la superfície de la carretera.
4. efecte farciment
La barreja de purins d'asfalt emulsionat conté molta aigua i, després de la barreja, es troba en estat de purins i té una bona fluïdesa. Aquest purí té un efecte d'ompliment i d'anivellament. Pot aturar petites esquerdes a la superfície de la carretera i paviments irregulars causats per la soltura i la caiguda de la superfície de la carretera. El purín es pot utilitzar per segellar esquerdes i omplir fosses poc profundes per millorar la suavitat de la superfície de la carretera.
Avantatges del segell de purins:
1. Té una millor resistència al desgast, un rendiment impermeable i una adhesió més forta a la capa subjacent;
2. Pot allargar la vida útil de les carreteres i reduir els costos de manteniment integral;
3. La velocitat de construcció és més ràpida i té menys impacte en el trànsit;
4. Treballar a temperatura normal, net i respectuós amb el medi ambient.

Tecnologies clau per a la construcció de segellat de purins:
1. Els materials compleixen els requisits tècnics. L'agregat és dur, la gradació és raonable, el tipus d'emulsionant és adequat i la consistència de la purina és moderada.
2. La màquina de segellat té un equipament avançat i un rendiment estable.
3. El camí vell requereix que la resistència general del camí vell compleixi els requisits. Les zones amb força insuficient s'han de reforçar. Cal excavar i reparar les fosses i esquerdes greus. Les bales i les taules de rentat s'han de fresar. Les esquerdes de més de 3 mm s'han d'omplir prèviament. Cal netejar les carreteres.
4. Gestió del trànsit. Talleu estrictament el trànsit per evitar que els vehicles circulin pel segell de purins abans que es solidifiqui.