En la construcció de paviments asfàltics, el betum emulsionat s'utilitza generalment com a material asfàltic de capa enganxosa. Quan s'utilitza betum emulsionat, s'aconsella utilitzar betum emulsionat de trencament ràpid, o asfalt líquid de petroli o de carbó de fraguació ràpida i mitjana.

La capa enganxosa de betum emulsionat s'acostuma a estendre un temps abans de la construcció de la capa superior. La propagació anticipada provocarà contaminació si hi passen vehicles. Si es tracta de betum calent, es pot estendre 4-5 hores abans de construir la capa superior. Si es tracta de betum emulsionat, s'ha d'escampar amb 1 hora d'antelació. La propagació és millor al vespre i el trànsit està tancat. N'hi haurà prou al matí del segon dia. El betum emulsionat triga unes 8 hores a trencar-se i solidificar completament. Depenent de l'estació, com més baixa sigui la temperatura, més temps trigarà.

La fórmula per calcular la quantitat de betum emulsionat escampat és la següent: Quantitat d'escampament (kg/m2) = (índex de colabilitat × amplada de la carretera × suma y) ÷ (contingut de betum emulsionat × densitat mitjana de betum emulsionat). -Volum d'escampament: fa referència al pes de betum emulsionat necessari per metre quadrat de superfície de la carretera, en quilograms. -Taxa d'abocament: fa referència al grau d'adhesió del betum emulsionat a la superfície de la carretera després de l'escampat, normalment 0,95-1,0. -Amplada del paviment: fa referència a l'amplada de la capa de carretera on es requereix la construcció de betum emulsionat, en metres. -Suma y: es refereix a la suma de les diferències de pendent longitudinal i transversal de la superfície de la carretera, en metres. -Contingut de betum emulsionat: fa referència al percentatge de contingut sòlid en el betum emulsionat. -Densitat mitjana del betum emulsionat: es refereix a la densitat mitjana del betum emulsionat, normalment 2,2-2,4 kg/L. Mitjançant la fórmula anterior, podem calcular fàcilment la quantitat de betum emulsionat que es necessita per a la construcció de carreteres.

El camió d'escampament d'asfalt intel·ligent Sinoroader de 6cbm pot estendre betum emulsionat, betum calent i betum modificat; el vehicle ajusta automàticament el volum de polvorització a mesura que canvia la velocitat de conducció; cada broquet es controla individualment i l'amplada d'escampament es pot ajustar lliurement; bomba hidràulica, bomba d'asfalt, els cremadors i altres peces són peces importades; l'oli tèrmic s'escalfa per garantir una polvorització suau dels broquets; les canonades i broquets es rentan amb aire a alta pressió per assegurar-se que les canonades i els broquets no estiguin bloquejats.

El camió esparcidor d'asfalt intel·ligent de 6cbm Sinoroader té múltiples avantatges:
1. Bomba d'asfalt aïllada d'alta viscositat, flux estable i llarga vida;
2. Calefacció d'oli tèrmic + cremador importat d'Itàlia;
3. Dipòsit d'aïllament de llana de roca, índex de rendiment d'aïllament ≤12 °C cada 8 hores;
4. El dipòsit està equipat amb tubs d'oli conductors de calor i agitadors, i es pot ruixar amb asfalt de goma;
5. El generador condueix la bomba d'oli de transferència de calor, que és més eficient en combustible que la unitat del vehicle;
6. Equipat amb una presa de força plena, l'escampador no es veu afectat pel canvi de marxa;
7. La plataforma de treball posterior pot controlar manualment els broquets (un control, un control);
8. La propagació es pot controlar a la cabina, no es requereix cap operador;
9. El sistema de control alemany Siemens pot ajustar amb precisió la quantitat de propagació;
10. L'amplada d'extensió és de 0 a 6 metres, i l'amplada d'extensió es pot ajustar arbitràriament;
11. La taxa de fallada és baixa i l'error de propagació és d'un 1,5%;
12. Es pot seleccionar segons les necessitats reals de l'usuari i es pot personalitzar de manera flexible;