Before looking at the problem, let's first understand the specific structural components of the asphalt spreader: the spreader consists of a car chassis, an asphalt tank, an asphalt pumping and spraying system, a thermal oil heating system, a hydraulic system, a combustion system, a control system, a pneumatic system, and an operating platform.

Sa panahon sa proseso sa pagtukod, ang mga solusyon sa mga sayup nga kanunay nga nasugatan sa aspalto nga mga nagpakaylap gisugyot:
1. Ang makina sa diesel sa pagkaylap dili mapadayon nga padayon nga masugdan sa kapin sa 5 segundos, ug dili masulayan nga padayon sa tulo ka beses. Kung dili kini magsugod sa tulo ka beses, ang oil circuit ug circuit kinahanglan nga susihon.
2. Ang makina sa diesel dili magsugod ug ang aspalto nga pump dili mahimong preheated.
3. Ang Pula nga Kahayag sa Indicator sa Pag-charge wala sa, nga nagpaila nga ang makina wala magsugo sa baterya, ang mga kagamitan adunay usa ka sayup, ug ang mga gamit sa circuit ug electritical kinahanglan ayohon.
4. Kung ang starter nagsul-ob, ang posisyon sa starter bracket kinahanglan nga i-adjust.
5. Panahon sa pagbulag sa mga komunidad ug proseso sa pag-apil, ang pag-undang sa kuptanan sa clutch mahimo nga magsalig sa klatsado ug hapsay nga bulag ug kinahanglan nga dili maigo ug mahulog. Ang clearance tali sa Clutch Fease Lever ug ang pagdala sa pagpagawas mahimong i-adjust pinaagi sa pag-adjust sa humok nga humok nga shaft cable.
6. Ang aspalto nga mikaylap nga trak sa trak nagsugod sa pag-rotate apan ang aspalto wala pa spray
1) Ipasibo ang katulin sa makina;
2) Susihon kung ang pipeline sa aspalto gibabagan;
3) Adunay hangin sa aspalto nga lana sa asikto. Ang Pump sa Asphalt mahimo nga i-operahan sa 30 segundo, ug dayon ang hangin gikapoy ug ang lana gisulud ug gisablig.