Ang asphalt cold patch road construction usa ka proyekto nga naglambigit sa daghang mga lakang ug importanteng punto. Ang mosunod usa ka detalyado nga pasiuna sa proseso sa pagtukod:
I. Pagpangandam sa materyal
Pagpili sa materyal sa aspalto nga bugnaw nga patch: Pilia ang angay nga materyal sa bugnaw nga aspalto sumala sa kadaot sa dalan, dagan sa trapiko ug kahimtang sa klima. Ang taas nga kalidad nga mga materyales sa bugnaw nga patch kinahanglan adunay maayo nga pagdikit, pagsukol sa tubig, pagsukol sa panahon ug igo nga kusog aron masiguro nga ang giayo nga nawong sa dalan makasugakod sa mga karga sa awto ug mga pagbag-o sa kalikopan.
Pag-andam sa mga himan sa auxiliary: Pag-andam sa mga himan sa pagpanglimpyo (sama sa mga silhig, mga hair dryer), mga himan sa pagputol (sama sa mga cutter), mga kagamitan sa compaction (sama sa manual o electric tampers, rollers, depende sa lugar sa pag-ayo), mga himan sa pagsukod (sama sa tape measures. ), pagmarka sa mga pen ug kahimanan sa pagpanalipod sa kaluwasan (sama sa safety helmet, reflective vests, gloves, ug uban pa).
II. Mga lakang sa pagtukod
(1). Survey sa site ug base nga pagtambal:
1. Pagsurbi sa dapit sa konstruksyon, sabta ang terrain, klima ug uban pang kondisyon, ug paghimo ug angay nga plano sa pagtukod.
2. Kuhaa ang mga tinumpag, abug, ug uban pa sa ibabaw sa base aron masiguro nga ang base uga, limpyo ug walay lana.
(2). Tinoa ang lokasyon sa pagkubkob sa gahong ug limpyohi ang mga tinumpag:
1. Tinoa ang lokasyon sa pagkalot sa gahong ug galingan o putlon ang palibot nga lugar.
2. Limpyohi ang graba ug basura sa sulod ug palibot sa gahong aron ayohon hangtod makita ang solidong nawong. Sa samang higayon, kinahanglan nga walay mga debris sama sa lapok ug yelo sa gahong.
Ang prinsipyo sa "kuwadrado nga pag-ayo alang sa mga lingin nga gahong, tul-id nga pag-ayo alang sa hilig nga mga gahong, ug hiniusa nga pag-ayo alang sa padayon nga mga gahong" kinahanglan nga sundon sa dihang magkalot sa gahong aron sa pagsiguro nga ang giayo nga gahong adunay hapsay nga pagputol sa mga ngilit aron malikayan ang pagkaluag ug pagkalot sa ngilit tungod sa dili patas nga gahong. ngilit.

(3). Ibutang ang primer:
Ibutang ang primer sa nadaot nga lugar aron madugangan ang pagdikit tali sa patch ug sa nawong sa dalan.
(4). Ipakaylap ang bugnaw nga patch nga materyal:
Sumala sa mga kinahanglanon sa disenyo, parehas nga ipakaylap ang aspalto nga bugnaw nga patch nga materyal aron masiguro ang managsama nga gibag-on.
Kung ang giladmon sa gahong sa karsada labaw pa sa 5cm, kini kinahanglan nga pun-on sa mga sapaw ug gipapilit nga layer matag layer, nga ang matag layer nga 3 ~ 5cm angay.
Human sa pagpuno, ang sentro sa gahong kinahanglan nga mas taas og gamay kay sa naglibot nga nawong sa dalan ug sa porma sa arko aron malikayan ang mga dents. Alang sa pag-ayo sa dalan sa munisipyo, ang input sa mga cold patch materials mahimong madugangan sa mga 10% o 20%.
(5). Pagtambal sa compaction:
1. Sumala sa aktuwal nga palibot, ang gidak-on ug giladmon sa lugar sa pag-ayo, pilia ang angay nga mga himan sa pag-compaction ug mga pamaagi alang sa pag-compact.
2. Alang sa dagkong mga buho, ang steel wheel rollers o vibrating rollers mahimong gamiton alang sa compaction; para sa gagmay nga mga buho, ang iron tamping mahimong gamiton para sa compaction.
3. Human sa compaction, ang giayo nga lugar kinahanglan nga hapsay, patag, ug walay mga marka sa ligid. Ang palibot ug mga eskina sa mga buho kinahanglang siksikon ug walay pagkaluag. Ang compaction degree sa ordinaryo nga pag-ayo sa dalan kinahanglan nga moabot sa labaw pa sa 93%, ug ang compaction degree sa highway nga pag-ayo kinahanglan nga moabot sa labaw pa kay sa 95%.
(6_. Pagmentinar sa tubig:
Sumala sa kahimtang sa panahon ug materyal nga mga kabtangan, ang tubig gi-spray sa angay alang sa pagmentinar aron masiguro nga ang aspalto nga bugnaw nga patch nga materyal hingpit nga napalig-on.
(7_. Static nga pagmentinar ug pag-abli sa trapiko:
1. Human sa compaction, ang dapit sa pag-ayo kinahanglan nga mamentinar sa usa ka yugto sa panahon. Sa kinatibuk-an nga pagsulti, human sa pagligid duha ngadto sa tulo ka beses ug pagbarog sulod sa 1 ngadto sa 2 ka oras, ang mga pedestrian mahimong makaagi. Mahimong tugotan ang mga sakyanan nga magmaneho depende sa solidification sa nawong sa dalan.
2. Human maablihan ang lugar sa pag-ayo sa trapiko, ang aspalto nga bugnaw nga patch nga materyal magpadayon sa pag-compact. Pagkahuman sa usa ka yugto sa trapiko, ang lugar sa pag-ayo mahimong parehas nga gitas-on sa orihinal nga nawong sa dalan.
3. Mga panagana
1. Impluwensya sa Temperatura: Ang epekto sa bugnaw nga mga materyales sa patching apektado kaayo sa temperatura. Sulayi ang paghimo sa pagtukod sa mga panahon sa taas nga temperatura aron mapauswag ang epekto sa pagkadugtong ug compaction sa mga materyales. Kung magtukod sa usa ka ubos nga temperatura nga palibot, ang mga lakang sa pagpainit mahimo’g himuon, sama sa paggamit sa usa ka hot air gun aron ipainit ang mga buho ug bugnaw nga mga materyales sa pagpatambal.
2. Pagkontrol sa humidity: Siguruha nga ang lugar sa pag-ayo mamala ug wala’y tubig aron malikayan ang pag-apektar sa pagdikit sa bugnaw nga mga materyales sa patching. Sa mga adlaw sa ting-ulan o kung taas ang humidity, kinahanglan nga suspendihon ang pagtukod o kinahanglan nga himuon ang mga lakang sa pagtago sa ulan.
3. Proteksyon sa kaluwasan: Ang mga personahe sa konstruksiyon kinahanglang magsul-ob ug kahimanan sa pagpanalipod sa kaluwasan ug mosunod sa mga pamaagi sa pag-opera sa kaluwasan aron maseguro ang kaluwasan sa pagtukod. Sa parehas nga oras, hatagan pagtagad ang pagpanalipod sa kalikopan aron malikayan ang polusyon sa palibot nga palibot pinaagi sa basura sa pagtukod.
4. Human sa pagmentinar
Pagkahuman sa pag-ayo, kanunay nga inspeksyon ug ipadayon ang lugar sa pag-ayo aron mahibal-an dayon ug atubangon ang bag-ong kadaot o mga liki. Alang sa menor de edad nga pagsul-ob o pagkatigulang, ang lokal nga mga lakang sa pag-ayo mahimo’g himuon; alang sa dako nga lugar nga kadaot, re-repair pagtambal gikinahanglan. Dugang pa, ang pagpalig-on sa adlaw-adlaw nga buluhaton sa pagmentinar sa dalan, sama sa regular nga paglimpyo ug pagmentinar sa drainage system, epektibong makapalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa dalan ug makapakunhod sa kasubsob sa pag-ayo.
Sa katingbanan, ang paghimo sa aspalto nga bugnaw nga patch kinahanglan nga higpit nga sundon ang mga lakang sa pagtukod ug pag-amping aron masiguro ang kalidad sa pagtukod. Sa parehas nga oras, ang post-maintenance usa usab ka hinungdanon nga bahin sa pagsiguro sa kinabuhi sa serbisyo sa dalan ug kaluwasan sa pagmaneho.