Ang mga trak nga nagsabwag sa aspalto gigamit sa pagpakatap sa permeable oil, waterproof layer ug bonding layer sa ilawom nga layer sa aspalto nga simento sa high-grade nga mga haywey. Mahimo usab kini nga gamiton sa pagtukod sa county ug township-level highway asphalt roads nga nagpatuman sa layered paving technology. Naglangkob kini sa usa ka chassis sa awto, usa ka tangke sa aspalto, usa ka sistema sa pagbomba ug pag-spray sa aspalto, usa ka sistema sa pagpainit sa thermal oil, usa ka hydraulic system, usa ka sistema sa pagkasunog, usa ka sistema sa pagkontrol, usa ka sistema sa pneumatic, ug usa ka operating platform.
Ang pagkahibalo kung giunsa ang pag-operate ug pagmentinar sa mga trak nga nagkatag sa aspalto sa husto dili lamang makapalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga kagamitan, apan makasiguro usab sa hapsay nga pag-uswag sa proyekto sa pagtukod.
Busa unsa nga mga isyu ang angay natong hatagan ug pagtagad sa dihang magtrabaho uban sa mga trak nga nagsabwag sa aspalto?

Sa dili pa gamiton, palihug susiha kon ang posisyon sa matag balbula tukma ug paghimo og mga pagpangandam sa dili pa magtrabaho. Human masugdan ang motor sa aspalto nga mikaylap nga trak, susiha ang upat ka thermal oil valve ug air pressure gauge. Human sa normal ang tanan, sugdi ang makina ug ang power take-off magsugod sa pagtrabaho. Sulayi pagpadagan ang aspalto nga bomba ug pagbiseklita sulod sa 5 minutos. Kung ang kabhang sa ulo sa bomba init sa imong mga kamot, hinayhinay nga isira ang balbula sa pump sa thermal oil. Kung ang pagpainit dili igo, ang bomba dili magtuyok o maghimog kasaba. Kinahanglan nimong ablihan ang balbula ug ipadayon ang pagpainit sa aspalto nga bomba hangtod nga kini makaandar nga normal. Atol sa proseso sa pagtrabaho, ang aspalto nga likido kinahanglan nga masiguro ang usa ka operating temperatura sa 160 ~ 180 ℃ ug dili mapuno sa sobra. Puno (hatagag pagtagad ang pointer sa lebel sa likido sa panahon sa proseso sa pag-inject sa aspalto nga likido, ug susiha ang baba sa tangke sa bisan unsang oras). Pagkahuman sa pag-inject sa aspalto nga likido, ang pantalan sa pagpuno kinahanglan nga sirado pag-ayo aron malikayan ang pag-awas sa aspalto sa panahon sa transportasyon.
Sa panahon sa paggamit, ang aspalto mahimong dili mabomba. Niini nga kaso, kinahanglan nimong susihon kung ang interface sa aspalto nga suction pipe nagtulo. Kung ang mga bomba sa aspalto ug mga tubo gibabagan sa gipalig-on nga aspalto, gamita ang usa ka blowtorch aron lutoon kini, apan ayaw pugsa ang bomba nga moliko. Kung nagluto, kinahanglan nga mag-amping aron malikayan ang direkta nga pagluto sa mga balbula sa bola ug mga bahin sa goma. Shandong aspalto mikaylap trak manufacturer
Kung mag-spray sa aspalto, ang awto nagpadayon sa pagmaneho sa gamay nga tulin. Ayaw pag-ayo sa pagtunob sa accelerator, kung dili kini makadaot sa clutch, asphalt pump ug uban pang mga sangkap. Kung nagsabwag ka og 6m nga gilapdon nga aspalto, kinahanglan nga kanunay nimong hatagan ug pagtagad ang mga babag sa duha ka kilid aron malikayan ang pagbangga sa nagkatag nga tubo. Sa parehas nga oras, ang aspalto kinahanglan magpabilin sa usa ka dako nga kahimtang sa sirkulasyon hangtod mahuman ang pagsabwag.
Human sa matag adlaw nga trabaho, ang bisan unsang nahabilin nga aspalto kinahanglan ibalik sa aspalto nga pool, kung dili kini molig-on sa tangke ug dili na molihok sa sunod.