Ang aspalto nga mikaylap nga trak usa ka matang sa makinarya sa pagtukod sa itom nga dalan. Kini ang nag-unang ekipo sa pagtukod sa mga haywey, karsada sa kasyudaran, tugpahanan ug mga terminal sa pantalan. Kini nga ekipo nag-una nga gigamit sa pag-spray sa lain-laing mga matang sa aspalto sa ibabaw sa dalan aron sa pagsugat sa mga panginahanglan sa pagtukod sa lain-laing mga lebel sa simento pinaagi sa layer, adhesive layer, ibabaw ug ubos nga sealing layer, fog sealing layer, ug uban pa. Apan, ang pagkaylap epekto sa pipila Ang mga trak nga nagsabwag sa aspalto sa merkado dili makatagbaw. Adunay dili patas nga pinahigda nga pag-apod-apod. Usa ka tipikal nga panghitabo sa dili patas nga pinahigda nga pag-apod-apod mao ang pinahigda nga mga labud. Niini nga panahon, pipila ka mga lakang ang mahimo aron epektibo nga mapaayo ang lateral nga pagkaparehas sa pagkaylap sa aspalto.
1. Pagpauswag sa istruktura sa nozzle
Kini adunay mosunod nga mga katuyoan: una, aron ipahiangay sa istruktura sa spray pipe ug himoon ang pag-apod-apod sa aspalto sa matag nozzle nga halos makanunayon; ikaduha, aron sa paghimo sa porma ug gidak-on sa spray projection nawong sa usa ka nozzle sa pagsugat sa mga kinahanglanon sa disenyo, pagkab-ot sa maayo nga mga resulta, ug sa paghimo Ang aspalto nga pag-apud-apod sa dapit nagtagbo sa mga kinahanglanon sa disenyo; ang ikatulo mao ang pagpahiangay sa mga kinahanglanon sa pagtukod sa lain-laing mga matang sa aspalto ug lain-laing mga mikaylap nga kantidad.

2. Dugangi ang katulin sa pagkaylap sa hustong paagi
Hangtud nga ang katulin sa intelihente nga pagsabwag sa aspalto nga trak magbag-o sa sulod sa usa ka makatarunganon nga sakup, wala kini epekto sa longhitudinal nga pagkaparehas sa pagkaylap sa aspalto. Tungod kay kung ang katulin sa salakyanan mas paspas, ang gidaghanon sa aspalto nga mikaylap kada yunit sa oras mahimong mas dako, samtang ang gidaghanon sa aspalto nga mikaylap matag unit area nagpabilin nga wala mausab, ug ang mga pagbag-o sa gikusgon sa sakyanan adunay mas dako nga epekto sa lateral uniformity. Kung ang katulin sa salakyanan mas paspas, ang rate sa pag-agos sa usa ka nozzle matag yunit sa oras mahimong labi ka dako, ang pag-spray sa projection sa nawong nagdugang, ug ang gidaghanon sa mga overlaps nagdugang; sa samang higayon, ang jet velocity nagdugang, ang asphalt collision energy nagdugang, ang "impact-splash-homogenization" nga epekto gipalambo, ug ang pinahigda nga pagkaylap mahitabo Mas uniporme, mao nga ang usa ka mas paspas nga tulin kinahanglan nga gamiton sa tukmang paagi aron ang lateral uniformity maayo.
3. Pagpauswag sa mga kabtangan sa aspalto
Kung ang viscosity sa aspalto dako, ang dagan sa resistensya sa aspalto dako, ang injection molding gamay, ug ang overlap nga gidaghanon makunhuran. Aron mabuntog kini nga mga kakulangan, ang kinatibuk-ang pamaagi mao ang pagdugang sa diametro sa nozzle, apan kini dili kalikayan nga makunhuran ang jet velocity, makapahuyang sa epekto sa "impact-splash-homogenization", ug maghimo sa pinahigda nga pag-apod-apod nga dili patas. Aron mapauswag ang pasundayag sa teknolohiya sa pagtukod sa aspalto, kinahanglan nga pauswagon ang mga kabtangan sa aspalto.
4. Himoa nga adjustable ug closed-loop control ang gitas-on sa spray pipe gikan sa yuta
Tungod kay ang anggulo sa spray fan maapektuhan sa mga hinungdan sama sa katulin sa salakyanan, tipo sa aspalto, temperatura, viscosity, ug uban pa, ang gitas-on sa ibabaw sa yuta kinahanglan matino base sa kasinatian sa pagtukod ug ipasibo base niini: Kung ang gitas-on sa sprinkler pipe gikan sa yuta taas kaayo, ang epekto sa pag-spray sa aspalto maminusan. pwersa, pagpaluya sa "impact-splash-homogenization" nga epekto; ang gitas-on sa spray pipe gikan sa yuta ubos kaayo, nga makapakunhod sa gidaghanon sa nagsapaw nga mga sektor sa pag-spray sa aspalto. Ang gitas-on sa spray pipe kinahanglang i-adjust sumala sa aktuwal nga sitwasyon aron mapalambo ang epekto sa pag-spray sa aspalto.