Ang synchronized gravel sealing usa na ka kasagaran nga pamaagi sa pagmentinar sa dalan, ug ang tanan nahibalo sa mga pag-amping atol sa proseso sa pagtukod. Apan pipila ka mga tawo ang nahibal-an kung unsa ang hatagan pagtagad pagkahuman sa pagtukod. Atong hisgotan kini nga hilisgutan karon.

Ang gi-synchronize nga gravel sealing naggamit sa usa ka synchronous nga graba nga sealing machine aron ipakaylap ang aspalto nga binder ug mga aggregate sa usa ka gidak-on sa partikulo ngadto sa nawong sa dalan sa samang higayon, ug ang binder ug aggregate hingpit nga gibugkos ubos sa rolling sa usa ka rubber tire roller. Naporma ang asphalt gravel layer. Ang mga butang nga kinahanglan nga hatagan pagtagad pagkahuman sa pagtukod mao ang mga musunud:
Human mahuman ang pagtukod, ang mga aggregate nga nahulog sa ibabaw sa sealing layer kinahanglan nga i-recycle. Human malimpyohan ang mga materyal nga auxiliary sa ibabaw, maablihan ang trapiko.
Espesyal nga mga personahe kinahanglan nga itudlo aron makontrol ang kasabay nga gravel sealing nga salakyanan nga magmaneho sa kanunay nga tulin sa sulod sa 12-24 ka oras pagkahuman kini maablihan sa trapiko. Sa parehas nga oras, ang katulin sa pagmaneho dili molapas sa 20km /h. Sa samang higayon, hugot nga gidili ang kalit nga pagpreno aron malikayan ang paghuot sa nawong sa karsada.
Unsay angay natong hatagan ug pagtagad human mahuman ang pagtukod sa synchronous gravel sealing? Sumala sa teknikal nga mga detalye sa lokal nga mga sumbanan sa Shaanxi Province, ang aggregate nga pag-recycle ug pagkontrol sa pagmaneho sa sakyanan mao ang mga importanteng punto nga kinahanglan nga hatagan ug pagtagad. Sa imong hunahuna husto ba kini?