Ang maayong nawong gihimo sa bato nga adunay usa ka gidak-on nga partikulo, nga adunay taas nga pagsukol sa pagsul-ob ug mga anti-slip nga mga kabtangan. Ang pagtukod sa maayong nawong nagsagop sa mekanikal nga konstruksyon, nga nanginahanglan gamay nga manwal nga pagtrabaho ug adunay mga kinaiya sa paspas nga tulin sa pagtukod, anti-skid ug pagkunhod sa kasaba.

Ang espesyal nga bonding nga materyal alang sa maayong mga ibabaw nga gihimo sa Kaimai Highway adunay mga kinaiya sa maayo nga pasundayag sa pagbugkos ug maayo nga kalig-on. Ang piho nga proseso sa pagtukod halos sama sa mosunod:
(1) Pagsira sa trapiko;
(2) Pagtambal sa orihinal nga mga sakit sa nawong sa dalan;
(3) Limpyohi ang nawong sa dalan;
(4) Maayo nga pagtukod sa nawong;
(5) Rubber wheel rolling;
(6) Pag-spray sa gipaayo nga bonding materials;
(7) Pagpreserbar sa kahimsog;
(8) Bukas sa trapiko.
Ang maayo nga pagtambal sa nawong usa ka maayo nga teknolohiya sa pagtambal sa nawong alang sa aspalto nga simento, nga usa sa labing epektibo nga sayo nga mga teknolohiya sa pagmentinar sa pagpugong alang sa aspalto nga simento. Gigamit niini ang espesyal nga mekanikal nga kagamitan aron parehas nga mag-spray sa gibag-o nga ahente sa pagpadayon sa epoxy aspalto sa aspalto, ug ipakaylap ang usa ka layer sa espesyal nga pinong balas aron maporma ang istruktura sa spatial network pinaagi sa usa ka serye sa pisikal ug kemikal nga mga reaksyon tali sa materyal ug sa daan nga simento. Ang protective layer.