L'equipaggiu di Asfaltu Modificate hè una seria di prucessi utilizati in a trasfurmazioni asfaltata è pavimentu. Oghje, l'editore parlerà principalmente di i dettagli di l'usu di l'equipaggiu di l'asfaltu mudificatu. Spergu chì questu serà utile per voi di aduprà l'equipaggiu d'asfaltatu mudificatu in u futuru:

Dopu esplicendu l'emulsificatore di l'equipaggiu d'asfaltà mudificatu, installazione u pipe di l'oliu sottu à a testa di u schernu cù a pipia di l'isulazione per a cunnessione. Durante a assemblea, attente per micca elevà sabbia è d'altri impurità torri per impedisce danni, stagno è rotor si startup (filtri si pipeline di emulsificate Durante pruduzzione emulsificazione, a temperatura di l'asfaltazione ejultu è l'asfaltatore) deve esse stroctamente cuntrullatu in quantu à l'uffiziu d'asfaltatore è Asfaltata è Asfaltatore.
Se u capu di a melocica ùn hà micca una giacca di calefactoru, una quantità adatta deve esse aghjunta, è l'emulsificatore deve esse circulatu per u corpu à u corpu à a macchina (a temperatura dopu à circa 80 à 100 gradi). Apertura a valvula di porta nantu à u pipe di l'oliu di l'oliu è liberate u diesel in a macchina. A temperatura di u capu di a griglia di l'emulsificatore hè di circa 80 ~ 100 gradi. Solu in questu modu pò esse u materiale è mette in pruduzzione. Se ci hè una giacca di cranchitazione, preghie a testa di guding prima di inizià a macchina, è dopu scaricà u materiale in pruduzzione.
Quandu pruduzzioni d'alimentazione, assicurata di aperta per apre l'asfaltativu valvamentu valvà valente prima, è dopu apre u valvanu asfaltatu per impedisce u statutu di vista da prevene. U dial hè generalmente aghjustatu à 0 quandu abbandunate a fabbrica. U gap diventa più grande quandu aghjustatu à a diritta. U cambiamentu di una piccula griglia nantu à u dial hè 0,01 mm.