Abstract: A pianta di decanter di bitume ghjoca un rolu impurtante in a custruzzione di l'autostrada, ma i metudi tradiziunali di riscaldamentu anu prublemi cum'è un altu cunsumu d'energia è una bassa efficienza. Stu articulu introduce un novu tipu d'equipaggiu di fusione di asfaltu, chì usa a tecnulugia di riscaldamentu elettricu è hà i vantaghji di risparmiu d'energia, prutezzione di l'ambiente è prutezzione di l'ambiente. U principiu di funziunamentu di stu decanter bitume hè di scaldà l'asfaltu attraversu u calore generatu da u filu di resistenza, è poi aghjustà automaticamente a temperatura è u flussu à traversu u sistema di cuntrollu per ottene u megliu effettu di fusione.
[1]. Cumminazione di energia, conservazione di l'energia è prutezzione di l'ambiente
L'equipaggiu tradiziunale di fusione di bitume si basa principarmenti in u carbone o l'oliu per u riscaldamentu, chì ùn solu cunsuma assai energia, ma ancu emette una grande quantità di sustanzi nocivi, causendu una seria contaminazione à l'ambiente. A nova pianta di fusione d'asfaltu usa a tecnulugia di riscaldamentu elettricu, chì hà i seguenti vantaghji:
1. Risparmio energeticu: Tecnulugia di riscaldamentu elettricu hè più risparmiu d'energia chè i metudi tradiziunali di combustione, chì ponu riduce assai u cunsumu d'energia è l'emissioni di carbone, chì hè benefica per a prutezzione di l'ambiente.
2. A nova pianta di decanter di bitume adopra un sistema di cuntrollu precisu, chì pò ottene u cuntrollu di temperatura precisa è l'ajustamentu di u flussu, assicurendu cusì u megliu effettu di fusione.
3. Prutezzione di l'ambiente: Nisun gasu dannusu hè pruduciutu durante u prucessu di riscaldamentu elettricu, chì evita a contaminazione ambientale è risponde à i requisiti di l'edificazioni verdi muderni.
[2]. Principiu di travagliu di novu equipamentu di fusione di asfaltu
A nova pianta di decanter di bitume include principalmente trè parti: sistema di riscaldamentu, sistema di cuntrollu è sistema di trasportu.
1. Sistema di riscaldamentu: Utilizà u filu di resistenza cum'è l'elementu riscaldante per cunvertisce l'energia elettrica in energia termale per riscalda l'asfaltu.
2. Sistema di cuntrollu: Hè custituitu da un controller PLC è sensori, chì ponu aghjustà automaticamente a putenza di u sistema di riscaldamentu è u flussu di l'asfaltu secondu i paràmetri stabiliti, assicurendu a stabilità è a fiducia di u prucessu di fusione.
3. Sistema di trasportu: Principalmente utilizatu per u trasportu di l'asfaltu fusu à u situ di custruzzione. A velocità di trasportu è u flussu pò esse aghjustate secondu i bisogni attuali di u situ.
[3]. Cunclusioni
In generale, a nova pianta di fusione d'asfaltu hà i vantaghji di risparmiu d'energia è prutezzione di l'ambiente. Ùn pò micca solu risponde à i bisogni di a custruzzione di l'autostrada, ma ancu aiutà à prutege l'ambiente è risponde à i bisogni di u sviluppu durevule. Dunque, stu novu tipu d'equipaggiu di fusione d'asfaltu deve esse prumossu vigorosamente per migliurà l'efficienza è a qualità di a custruzzione di l'autostrada.