Quandu sceglite una pianta di mistura d'asfaltu, ùn fighjate micca solu à u prezzu, ma ancu attentu à a qualità di u produttu, dopu tuttu, a qualità affetta direttamente a vita di serviziu di a pianta asfaltata. In quantu à i prublemi, cum'è i fallimenti di l'equipaggiu, a nostra sucietà hà cumminatu anni di sperienza di prughjettu per analizà e cause di fallimenti in e piante di mischju di cimentu asfaltatu, chì sò riassunti cum'è seguita:

1. Unstable output è bassa efficienza di pruduzzioni di l'equipaggiu
Durante a custruzzione è a pruduzzione di parechji prughjetti, ci sarà un tali fenomenu: a capacità di pruduzzione di a pianta asfaltata hè seriamente insufficiente, a capacità di produzzione attuale hè assai più bassa di a capacità di produzzione nominale, l'efficienza hè bassa, è ancu u prugressu di u calendariu di u prugettu hè affettatu. L'esperti in vestiti di travagliu di a nostra cumpagnia spieghenu chì i mutivi principali di tali fallimenti in e piante di mischju di asfaltu sò i seguenti:

(1) Rapportu di mischju impropriu
Tuttu u mondu sà chì a proporzione di mischju di u nostru asfaltu hè u rapportu di mischju di destinazione è u rapportu di mischju di pruduzzione. U rapportu di mischju di destinazione hè di cuntrullà a proporzione di consegna di materiale friddu di sabbia è ghiaia, è a proporzione di mistura di produzzione hè a proporzione di mistura di diversi materiali di sabbia è di petra in u materiale di cimentu asfaltatu finitu specificatu in u disignu. U rapportu di mistura di pruduzzione hè determinatu da u laboratoriu, chì determina u standard di classificazione di u cimentu asfaltatu finitu. U rapportu di u mischju di destinazione hè stabilitu per guarantisce ancu più u rapportu di mischju di produzzione, è pò esse aghjustatu secondu a situazione attuale durante u prucessu di produzzione. Quandu u rapportu di mischju di destinazione o u rapportu di mistura di produzzione hè sbagliatu, a materia prima almacenata in ogni misurazione di a stazione di mischju serà sproporzionata, è certi materiali di overflow, alcuni altri materiali, etc., ùn ponu esse misurati in u tempu, risultatu in u statu idling. di u tank di mischju, è l'efficienza di a produzzione hè naturalmente bassa.

(2) Gradazione senza qualificazione di aggregati di sabbia è di petra
L'aggregati di sabbia è di petra utilizati in a produzzione di mischi d'asfaltu anu una gamma di gradazioni. Se u cuntrollu di l'alimentazione ùn hè micca strettu è a gradazione supera seriamente a gamma, una grande quantità di "rifiuti" serà generatu, chì pruvucarà a pesatura per fallu pisà precisamente in u tempu. Micca solu u risultatu in una pruduzzione bassa, ma ancu causa assai scarti di materie prime, chì aumenta u costu inutilmente.

(3) U cuntenutu di umidità di sabbia è petra hè troppu altu
Quandu compramu l'equipaggiu di mischju di asfaltu, sapemu chì a so capacità di produzzione currisponde à u mudellu di l'equipaggiu. In ogni casu, quandu u cuntenutu di umidità in l'aggregati di sabbia è di petra hè troppu altu, a capacità di siccazione di l'equipaggiu diminuirà, è a quantità di aggregati di sabbia è di ghiaia chì ponu esse furnite à u bin di misurazione per ghjunghje à a temperatura stabilita in una unità di tempu. diminuirà in cunseguenza, cusì chì l'output diminuirà.

(4) U valore di combustione di carburante hè bassu
U carburante utilizatu in a pianta di mischju di asfaltu hà certe esigenze, generalmente brusgiate diesel, diesel pesante o oliu pisanti. Certi unità di custruzzione cercanu di salvà soldi durante a custruzzione, è qualchì volta brusgiate oliu mistu. Stu tipu d'oliu hà un valore di combustione bassu è genera menu calore, chì affetta seriamente a capacità di riscaldamentu di u cilindru di secca è riduce a capacità di produzzione. Stu metudu apparentemente di riduzzione di i costi provoca in realtà un rifiutu ancu più grande!

(5) Impostazione impropria di i paràmetri di u funziunamentu di l'equipaggiu di mischju di asfaltu
U paràmetru irragionevule di i paràmetri di u funziunamentu di l'equipaggiu di mischju di asfaltu si riflette principarmenti in: paràmetru impropriu di u tempu di mischju seccu è umitu, aghjustamentu irragionevule di u tempu di apertura è chjusu di a porta di u secchio. In generale, ogni ciculu di pruduzzione stirring hè 45s, chì ghjustu righjunghji a capacità di pruduzzione nominale di l'equipaggiu. Pigliate u nostru equipamentu di mischju di asfaltu di tipu LB2000 cum'è un esempiu, u ciculu di mischju hè 45s, l'output per ora hè Q=2×3600/45=160t/h, u tempu di ciculu di mischju hè 50s, u output per ora hè Q=2×3600/ 50=144t/ h (Nota: A capacità nominale di l'equipaggiu di mischju di tipu 2000 hè 160t/h). Stu ci vole à accurtà u tempu di ciculu di mischjà quant'è pussibule sottu a premessa di assicurà a qualità durante a custruzzione.

2. A temperatura di scaricamentu di u béton asfaltatu hè inestabile
Duranti a pruduzzione di cimentu asfaltatu, i requisiti di temperatura sò assai stretti. Se a temperatura hè troppu alta, l'asfaltu hè faciule da "bruciare" (cunnisciutu cumunimenti cum'è "paste"), è ùn hà micca valore d'utilizazione è pò esse ghjittatu solu cum'è rifiuti; Se a temperatura hè troppu bassu, l'asfaltu è a ghiaia si appiccicaranu di manera irregulare è diventeranu "Materiale biancu". Assumimu chì u costu per tonna di materiale hè in generale di circa 250 yuan, allora a perdita di "pasta" è "materiale grisu" hè abbastanza stupente. In un situ di produzzione di cimentu asfaltatu, u più materiali di scarti sò scartati, u livellu di gestione è a capacità operativa di u situ seranu più bassi. Ci hè dui motivi principali per l'instabilità di a temperatura di scaricamentu di u pruduttu finitu:

(1) U cuntrollu di a temperatura di u riscaldamentu di l'asfaltu hè imprecisu
Cumu l'esitatu sopra, se a temperatura hè troppu alta, diventerà "pasta", è se a temperatura hè troppu bassu, serà "materiale grisu", chì hè un perdu seriu.

(2) U cuntrollu di a temperatura di u riscaldamentu di aggregate di sabbia ùn hè micca precisu
A regolazione irragionevule di a dimensione di a fiamma di u bruciatore, o fallimentu di u damper, cambiamenti in u cuntenutu di l'acqua di l'agregatu di sabbia è ghiaia, è a mancanza di materiale in u cespugliu di u friddu, etc. Questu ci vole à osservà cù cura, fà misurazioni spessu, avè un altu sensu di rispunsabilità di qualità è una forte esecuzione durante u prucessu di produzzione.

3. U rapportu oliu-petra hè nstabbili
U rapportu di l'asfaltu si riferisce à u rapportu di a qualità di l'asfaltu à a sabbia è altri filler in u béton asfaltatu, è hè l'indicatore più impurtante per cuntrullà a qualità di u béton asfaltatu. Se u rapportu asfaltu-petra hè troppu grande, "torta d'oliu" appariscerà nantu à a superficia di a strada dopu a pavimentazione è a rotulazione; s'è u rapportu asfaltu-petra hè troppu chjuca, u materiale béton vi diverge, è u rolling ùn formanu, tutti chì sò seriu accidente di qualità. I mutivi principali sò:

(1) U cuntenutu di terra /polvere in a sabbia è aggregate di ghiaia supera seriamente u standard
Ancu s'ellu hè sguassatu u polu, u cuntenutu di fangu in u filler hè troppu grande, è a maiò parte di l'asfaltu hè cumminatu cù u filler, chì hè comunmente cunnisciutu cum'è "absorption d'oliu". Ci hè menu asfaltu aderitu à a superficia di a ghiaia, è hè difficiule di furmà dopu à rotulà.

(2) fallimentu di u sistema di misura
U mutivu principalu hè chì u puntu cero di u sistema di misurazione di a scala di misurazione di l'asfaltu è a scala di misurazione di polvere minerale si sposti, risultatu in errori di misurazione. In particulare per a bilancia di l'asfaltu, un errore di 1kg affetterà seriamente u rapportu di l'asfaltu. In a pruduzzione, u sistema di misurazione deve esse calibratu spessu. In a pruduzzione attuale, per via di e numerose impurità in a polvera minerale, a porta di u mistieru di polvera minerale ùn hè micca spessu chjusa strettamente, è si trova una fuga, chì affetta seriamente a qualità di u béton asfaltatu.

4. Dust hè grande, polluting l'ambienti di custruzzione

Durante a custruzzione, certi impianti di mistura sò pieni di polvera, chì inquina seriamente l'ambiente è affetta a salute di i travagliadori. I mutivi principali sò:

(1) A quantità di fangu /polvere in a sabbia è aggregate di ghiaia hè troppu grande, superendu seriamente u standard.

(2) fallimentu di u sistema di rimozione di polvera

Attualmente, i pianti di mistura d'asfaltu generalmente utilizanu a rimozione di polvera di saccu, chì hè fatta di materiali speciali cù pori chjuchi, bona permeabilità di l'aria è resistenza à alta temperatura. L'effettu di rimozione di polvera hè bonu, è pò risponde à i requisiti di prutezzione ambientale. Ci hè un svantaghju - caru. Per risparmià soldi, alcune unità ùn rimpiazzanu micca u saccu di polvera in tempu dopu chì hè dannatu. U saccu hè seriamente dannighjatu, u carburante ùn hè micca completamente brusgiatu, è l'impurità sò adsorbite nantu à a superficia di u saccu, causannu blocchi è pruvucannu a polvera à vola in u situ di produzzione.

5. Mantenimentu di a pianta di mischju di béton asfaltatu

U mantenimentu di a pianta di mischju di cimentu asfaltatu hè generalmente divisu in u mantenimentu di u corpu di u cisterna, u mantenimentu è l'aghjustamentu di u sistema di winch, l'aghjustamentu è u mantenimentu di u limitatore di corsa, u mantenimentu di a fune è di a puleggia, u mantenimentu di a fune. a tramoggia di elevazione, u mantenimentu di a pista è u sustegnu di a pista, ecc.

In u situ di custruzzione, a pianta di mischju di cimentu hè un equipamentu frequente è propensu à fallimentu. Avemu da rinfurzà u mantenimentu di l'equipaggiu, chì hè favurèvule per assicurà a custruzzione sicura di u situ, migliurà a tarifa di integrità di l'equipaggiu, riducendu u fallimentu di l'equipaggiu, assicurendu a qualità di u béton, è migliurà l'equipaggiu. A capacità di pruduzzione, uttene una doppia cugliera di benefici suciali è ecunomichi.