U mutore hè a fonte di putenza per u veiculu. Se u veiculu di sigillatura sincrona vole eseguisce operazioni di custruzzione normale, deve assicurà chì u mutore hè in boni cundizioni. U mantenimentu di rutina hè un mezzu impurtante per prevene efficacemente fallimentu di u mutore. Cume a mantene hè determinata da Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. hà da piglià tutti per capiscenu.
1. Aduprà oliu lubricating di qualità qualità appropritatu
Per i motori di benzina, l'oliu di motori di benzina di qualità SD-SF deve esse sceltu basatu annantu à i dispositi supplementari è e cundizioni d'usu di i sistemi di ingressu è di scarico; per i motori diesel, l'oliu di motori diesel di qualità CB-CD deve esse sceltu basatu nantu à a carica meccanica. I normi di selezzione ùn deve esse più bassi di i requisiti specificati da u fabricatore. .
2. Sustituitu regularmente l'oliu di u mutore è l'elementi di filtru
A qualità di l'oliu lubrificante di ogni qualità di qualità cambierà durante l'usu. Dopu un certu chilometru, u rendiment si deteriora è pruvucarà diversi prublemi à u mutore. Per evitari l'occurrence di malfunctions, l'oliu deve esse cambiatu regularmente secondu e cundizioni di u funziunamentu, è a quantità di l'oliu deve esse moderata (in generale, u limitu superiore di u dipstick d'oliu hè bonu). Quandu l'oliu passa per i pori di u filtru, particeddi solidi è sustanzi viscosi in l'oliu sò accumulati in u filtru. Se u filtru hè intasatu è l'oliu ùn pò micca passà per l'elementu di u filtru, rupturerà l'elementu di filtru o apre a valvula di salvezza è passa per a valvula di bypass, chì purterà sempre a terra torna à a parte di lubricazione, causendu l'usura di u mutore.

3. Mantene u crankcase ben ventilatu
Oghje, a maiò parte di i motori di gasoline sò furzati cù valvule PCV (dispositivi di ventilazione furzata di crankcase) per prumove a ventilazione di u mutore, ma i contaminanti in u gasu colpu "saranu dipositu intornu à a valvula PCV, chì pò obstruisce a valvula. Se a valvula PCV hè intasata. , u gasu contaminatu scorri in a direzzione opposta, scorri in u filtru di l'aria, contaminandu l'elementu di u filtru, riducendu a capacità di filtrazione, è a mistura inalata hè troppu brutta, chì provoca ancu a contaminazione di u carter, chì porta à un aumentu di u cunsumu di carburante, un aumentu di u mutore. l'usura, è ancu i danni di u mutore. Per quessa, u PCV deve esse mantinutu regularmente, caccià i contaminanti intornu à a valvula PCV.
4. Pulite u crankcase regularmente
Quandu u mutore hè in funziunamentu, u gasu d'alta pressione unburned, l'acidu, l'umidità, u sulfuru è l'ossidi di nitrogenu in a camera di combustione entranu in u crankcase attraversu u spaziu trà l'anellu di pistone è u muru di u cilindru, è sò mischiati cù polvere di metallu prodotta da l'usura di i pezzi. Formazione di fanghi. Quandu a quantità hè chjuca, hè suspesu in l'oliu; quandu a quantità hè grande, precipitate da l'oliu, bluccà u filtru è i buchi di l'oliu, causannu difficultà in lubricazione di u mutore è pruvucannu l'usura. Inoltre, quandu l'oliu di u mutore s'ossida à alte temperature, formarà film di pittura è depositi di carbone chì si attaccanu à u pistone, chì aumenterà u cunsumu di carburante di u mutore è riduce u so putere. In i casi severi, l'anelli di pistoni si fermanu è u cilindru sarà tiratu. Dunque, aduprate regularmente BGl05 (agente di pulizia rapida per u sistema di lubrificazione) per pulisce u carter è mantene l'internu di u mutore pulito.
5. Pulite u sistema di carburante regularmente
Quandu u carburante hè furnitu à a camera di combustione à traversu u circuitu di l'oliu per a combustione, inevitabbilmente formarà depositi di coloidi è di carbonu, chì depositanu in u passaghju di l'oliu, u carburatore, l'iniettore di carburante è a camera di combustione, interferendu cù u flussu di carburante è distrughjendu l'aria normale. condizionamentu. U rapportu di carburante hè poviru, risultatu in una scarsa atomizazione di carburante, pruvucannu a freccia di u mutore, sbattimenti, instabili instabili, poca accelerazione è altri prublemi di rendiment. Aduprate BG208 (un agente di pulizia di u sistema di carburante putente è efficiente) per pulizziari u sistema di carburante, è aduprà regularmente BG202 per cuntrullà a generazione di dipositi di carbone, chì ponu sempre mantene u mutore in bona cundizione.
6. Mantene regularmente u tank d'acqua
Rust è scaling in tanki d'acqua di u mutore sò prublemi cumuni. A ruggine è a scala limitanu u flussu di refrigerante in u sistema di rinfrescante, riducenu a dissipazione di u calore, causanu u surriscaldamentu di u mutore, è ancu causanu danni à u mutore. L'ossidazione di u coolant formerà ancu sustanzi acidi, chì corroderanu e parti metalliche di u cisterna d'acqua, causendu danni è fughe di u tank d'acqua. Aduprate regularmente BG540 (un agentu di pulizia di cisterna d'acqua putente è efficiente) per pulisce u cisterna d'acqua per caccià a ruggine è a scala, chì ùn solu assicurà u funziunamentu normale di u mutore, ma ancu allargà a vita generale di u cisterna d'acqua è u mutore.