A rinuvazione di u sistema di supportu di combustione di a pianta di mistura d'asfaltu è l'usu di a tecnulugia di machining CNC di cunversione di frequenza DC sò tutti rinnuvamenti di u sistema originale. In più di i piani di rinnuvamentu sopra, cù l'equipaggiu è u persunale esistenti, chì altre misure ponu esse pigliate in l'applicazione per riduce i costi operativi di e piante di mischju di cimentu?

Attualmente, a Cina ùn hà micca norme obligatorie di l'industria naziunale per l'oliu residuale pesante, è a qualità di l'oliu di carburante varieghja assai. Ancu da u stessu venditore, a diffarenza di qualità trà lotte hè assai grande, è cuntene più residui. Dunque, l'equipaggiu d'ispezione di u ponte deve esse installatu in u situ di custruzzione, è u persunale prufessiunali deve inspeccionà diversi parametri di prestazione di benzina è diesel per cuntrullà strettamente a qualità.
Quandu u bruciatore hè travagliatu, se a fiamma di l'aiutu di a combustione hè rossa è u fumu da a caminiera di rimozione di cenere hè neru, questu hè a manifestazione di una mischia atomizazione di gasoline è diesel è aiutu di combustione insufficiente. À questu tempu, e seguenti misure devenu esse pigliate per trattà cun ella: aghjustate bè a distanza trà a bocca è a piastra vortex, in generale spinghjela in l'internu à una distanza adatta, u scopu hè di prevene u conu d'oliu atomizatu spruzzatu da a bocca. spraying in u platu vortex; effittivamenti aghjustà u rapportu di benzina è gasoil à gasu, tantu chì a benzina è diesel cresce a lege di cunversione di massa lentamente, o u gasu cresce rapidamente a lege di cunversione di massa; sguassate subitu i dipositi di carbone è coke intornu à a bocca per impedisce chì a fiamma si devia; oliu residuale pisanti cuntene più residues, chì ponu facirmenti causari danni seriu à a pompa d'oliu d'alta pressione è cresce a pressione di travagliu, affettendu l'effettu propiu di l'atomizazione è a forma di a fiamma, cusì a pompa d'oliu d'alta pressione deve esse riparata o rimpiazzatu in tempu; stallà i dispusitivi di filtru di metallu davanti à a prima è a seconda pompa d'oliu d'alta pressione, è pulite spessu per impediscenu chì i residui in a benzina è u gasolio blocchinu a bocca.
L'operatori devenu esse furmatu in e cumpetenze prufessiunali nantu à una basa regulare per rinfurzà e so rispunsabilità di u travagliu è l'educazione murali, in modu chì ponu stabilisce e so rispunsabilità di u travagliu rispettivi, capiscenu l'impurtanza di e so pusizioni, capiscenu u cuntenutu di u so travagliu è migliurà u so livellu prufessiunale. . Operatori qualificati ponu cuntrullà currettamente a temperatura di a mistura di a pianta di mischju di asfaltu per evità gasoline è gasoli.
Per migliurà l'effettu di supportu di a combustione è riduce in modu efficace i costi operativi di stazioni di mischju di asfaltu, Sinoroader Group ricorda gentilmente chì i seguenti prublemi deve esse nutati quandu si usa u bruciatore in a stazione di mischju di asfaltu: Per migliurà u mantenimentu di u bruciatore, u L'ugello di u bruciatore deve esse puliti regularmente da materiali carbonizzati è dipositi di carbone nantu à l'elettrodu d'ignizione. U nozzle pò esse disassemblatu secondu u statutu di atomizazione; u rapportu aria-oliu di u bruciatore ùn hè generalmente micca aghjustatu, è a pressione di a pompa di carburante pò esse regulata secondu u statutu di u fumu è a temperatura di a mistura asfaltata; u diossidu di sulfuru generatu da a combustione di l'oliu di carburante ligeru hà una forte corrosione à u saccu, cusì u saccu deve esse mantinutu regularmente è i cambiamenti di pressione di l'aria in u saccu deve esse attentu; A deashing di l'acqua pruducerà più spuma, facendu chì a cisterna di stabilimentu di sabbia scorri fora, per quessa, u cisterna di stabilimentu di a sabbia deve esse pulita in u tempu, è un disignu d'acqua deve esse realizatu per stallà a scuma; Quandu a pressione di vapore diminuisce o u rumore di a pompa di l'oliu d'ingranaggio aumenta, a pompa di l'oliu d'ingranaggio deve esse rimpiazzata.
Quandu u bruciatore hè cuminciatu, u sistema di circulazione di l'oliu deve esse cumpletu attraversu a valvula, è dopu a scatula di cuntrollu di u bruciatore deve esse aperta per inizià u bruciatore. Se l'ignizione elettronica di l'oliu di carburante falla, pudete cambià a tee d'ingressu è aduprà u mutore diesel per l'ignizione. Dopu chì l'ignizione hè successu per 2 minuti, pudete cunvertisce in fuel oil. In questu modu, ancu l'oliu di carburante ligeru di qualità più bassa pò assicurà a combustione.