Sinoroader custruzzione di strada è mantenimentu sparghjera meccanica, simu constantemente innuvate è migliurà l'equipaggiu di produttu. Quì vulemu presentà i prudutti di a nostra cumpagnia in dettagliu:
I. Funzioni principali di u pruduttu
1. Sistema Drive
Stu equipamentu usa pompe idrauliche è mutori per ottene una diffusione à grande scala di l'asfaltu.
2. Tank asfaltatu insulated
U cisterna d'asfaltu usa platti d'acciaio grossi è partizioni sò stallati in u tank per rinfurzà a forza di u tank. Quandu u spreader hè cumpletamente carricu nantu à a rampa, l'impattu di l'asfaltu nantu à l'estremità frontale è posteriore di u tank hè ridutta.
A pelle di u cisterna di a piastra d'acciaio inossidabile è e scatole d'arnesi in i dui lati di u cisterna sò belli, pratichi, faciuli di pulisce, è micca faciuli di ruggine.
A distribuzione in forma di U di u pipeline di riscaldamentu di l'oliu di trasferimentu di calore in u tank hà una alta efficienza di riscaldamentu.

3. Sistema di riscaldamentu di trasferimentu d'oliu di trasferimentu di calore
A pompa d'oliu di trasferimentu di calore capisce l'assorbimentu di l'oliu è a pressione di l'oliu per circulà l'oliu di trasferimentu di calore
U furnace d'oliu di trasferimentu di calore in forma di U hè utilizatu, chì hè stallatu in u tank d'asfaltu. L'oliu di trasferimentu di calore riscaldatu hè trasportatu à diversi cumpunenti di riscaldamentu attraversu u pipeline di cunnessione, è l'oliu di trasferimentu di calore hè rimandatu à u furnace d'oliu di trasferimentu di calore attraversu a pompa d'oliu. U circuitu di l'oliu hè dotatu di un tank di espansione di l'oliu di trasferimentu di calore, una pompa d'oliu di trasferimentu di calore, un filtru è un sensor di temperatura. Riscaldamentu indirettu, a temperatura pò esse aghjustata cum'è necessariu, è l'asfaltu ùn serà mai brusgiatu. L'effettu di a bobina permette à l'oliu di trasferimentu di calore per circulà à traversu u pipeline da l'outlet à l'entrata di u furnace d'oliu di trasferimentu di calore. L'asfaltu in u cisterna è l'asfaltu in a pipeline d'asfaltu sò cale à 60-210 ° C;
4. Bruciatore
Vantaghji: Acquistu bruciatore Italian Riello, riscaldamentu di combustione di diesel, riscaldamentu indirettu cù una camera di combustione cù oliu di trasferimentu di calore speciale, ùn mai brusgià l'asfaltu, è a temperatura pò esse monitorata in ogni mumentu.
2. Superiorità tecnica nantu à l'equipaggiu domesticu simili
1. U cuntrollu computerized, u funziunamentu di cuntrollu autumàticu usendu schermu tactile, u flussu di l'interfaccia di cuntrollu chjaru, belli è affidabili ritratti, è interfaccia amichevule umanu-macchina. U modu di cuntrollu duale pò realizà u cuntrollu automaticu è u cuntrollu manuale, è hè faciule d'opere è flessibile per cuntrullà.
2. U voluminu di u cisterna hè grande, chì ponu risponde à i bisogni di a custruzzione di l'autostrada per riduce u nùmeru di spargitori d'asfaltu chì tornanu à u magazzinu durante a custruzzione è migliurà l'efficienza di u travagliu. A larghezza di sparghjera pò esse regulata trà 0m è 6m. I nozzles sò cuntrullati indipindente o in gruppi. In u intervallu di a larghezza di sparghjera, a larghezza di diffusione attuale pò esse stabilita in ogni mumentu in u situ. L'arrangiamentu unicu di l'ugelli pò ottene una sparghjera tripla sovrapposta, è a quantità di spraying hè più uniforme.
3. U stratu insulation di u corpu di cisterna è a bobina di riscaldamentu di l'oliu di trasferimentu di calore internu di u spreader asfaltatu Luda sò stati strettamente calculati per scuntrà u riscaldamentu di l'asfaltu è l'insulation durante u prucessu di custruzzione. L'aumentu di a temperatura di l'asfaltu deve esse più di 10 ℃ /ora, è a caduta di a temperatura media di l'asfaltu deve esse menu di 1 ℃ /ora.
4. A parte rotanti di u bastone di spraying di l'asfaltu hè ragiunate cuncepitu per assicurà a rotazione libera di a verra di spraying; a sicurità è a facilità di funziunamentu di tuttu u veiculu sò ottimizzati.