Siccomu l'equipaggiu di mischju di asfaltu utilizatu hè statu acquistatu relativamente prima, u so sistema di combustione è di secca pò solu risponde à i requisiti per a combustione di diesel. In ogni casu, cum'è u prezzu di u diesel aumenta, l'efficienza ecunomica di l'usu di l'equipaggiu diventa più bassu. In questu sensu, l'utilizatori speranu chì si pò esse risolta mudificà u sistema di combustione di l'equipaggiu di mischju di asfaltu. Chì soluzioni ragiunate anu l'esperti per questu?
A trasfurmazioni di u sistema di combustione di l'equipaggiu di mischju di asfaltu include principalmente i seguenti aspetti. U primu hè a rimpiazzamentu di u dispusitivu di combustione, rimpiazzà a pistola di spruzzo di combustione di diesel originale cù una pistola di spruzzo di dual-purpose di pisanti è diesel. Stu dispusitivu hè relativamente cortu è ùn hà micca bisognu di avvolgimentu di fili di riscaldamentu elettricu. A chjave hè chì ùn serà micca bluccatu da l'oliu pesante residuale, chì permette à l'oliu pisanti di esse completamente brusgiatu è riducendu u cunsumu di oliu pisanti.
U sicondu passu hè di mudificà u tank di diesel precedente è mette una bobina d'oliu termale in u fondu di u tank per ch'ellu pò esse usatu per scaldà l'oliu pisanti à a temperatura necessaria. À u listessu tempu, un armariu di cuntrollu elettricu separatu deve esse stallatu per tuttu u sistema per rializà u cambiamentu automaticu trà diesel è oliu pesante, è per prutege u sistema cù alarmi audibili è visuali.
Un'altra parte hè a migliione di u furnace d'oliu termale, perchè l'uriginale era un furnace d'oliu termale di diesel, è sta volta hè statu rimpiazzatu cù un furnace d'oliu termale di carbone, chì pò risparmià assai i costi.