A tecnulugia di sigillatura di grava sincrona hè stata prumuvuta è applicata in casa è in l'esteru. Hè una tecnulugia di mantenimentu ecunomica è efficiente. Un camion di sigillatura di ghiaia sincrona hè utilizatu per sparghje u legante di l'asfaltu (asfaltu mudificatu, asfaltu emulsionatu, etc.) è e petre di grandezza di particella sola (comunemente usate 4 à 6 mm, 6 à 10 mm) simultaneamente nantu à a superficia stradale, è poi passanu attraversu. u compactatore di rulli di pneumatici di gomma O u rollu naturali di i veiculi forma una strata di usu di pavimentu di ghiaia asfaltata. Pò riparà i cracks stradali, riduce i cracks riflettenti di u pavimentu, è rinfurzà l'usura. A film d'asfaltu furmatu nantu à a superficia di a strada pò resiste bè à a penetrazione di l'acqua di a superficia. Hà un cortu periodu di custruzzione, tecnulugia simplice è appiccicabilità forte. Attualmente, a strata di sigillatura di ghiaia sincrona hè usata soprattuttu in u mantenimentu preventivu di l'autostrade, l'autostrade ordinarie, e strade di u conte è di a municipalità, è pò ancu esse usata in a strata di basa di e strade novi è a strata di sigillatura più bassa di superfici stradali rinfurzate. Quandu i fondi di custruzzione sò stretti, pò esse usatu cum'è pavimentu di transizione per autostrade di bassa qualità.
Duranti u prucessu di custruzzione specifichi, sta tecnulugia si focalizeghja soprattuttu nantu à a capa superiore, mentre chì a strata di sigillatura superiore è a strata di vestizione sò spessu ignorate, risultatu in una perdita di risorse. Nta l'ultimi anni, tecnulugie cum'è a micro-superficie è l'abrasione ultrasonica anu cuntinuatu à emerge. In u prucessu di mantenimentu preventivu di e strade asfaltate, a tecnulugia di sigillatura hè spessu usata. I tecnulugii cumunimenti utilizati includenu a copertura di strati sottili caldi è freddi è a sigillatura di crack. strati è parechji altri tipi. A scelta principale di a tecnulugia di strati di sigillatura per a pavimentazione di asfaltu hè a strata di sigillatura simultanea di ghiaia asfaltata. Sta tecnulugia pò salvà effittivamenti u costu di u prugettu. Inoltre, postu chì sta tecnulugia hè stata aduprata in Francia à a fine di u 20u seculu, si stende rapidamente à i Stati Uniti è l'Europa. I paesi, cumpresi uni pochi in Asia, Africa è Australia, anu ancu cuminciatu à aduprà sta tecnulugia in prughjetti specifichi. I dati mostranu chì solu circa 5% di i prughjetti europei ùn utilizanu micca sta tecnulugia per u mantenimentu preventivu di e strade. Attualmente, quandu aduprate sta tecnulugia di sigillatura in u nostru paese, i seguenti requisiti devenu esse soddisfatti.
(1) Esigenze aggregate. Per resiste à l'usura di i veiculi durante u funziunamentu di l'autostrada, l'aggregati di pavimenti anu bisognu di una durezza sufficiente. In particulare in u casu di u flussu di trafficu pesante è a carica di u veiculu, a selezzione di a durezza aggregata diventa più prominente; a gradazione ùn hè generalmente micca mischju cù u polu. Aduprate un solu tipu di gradazione; quandu selezziunate l'aggregati, assicuratevi di utilizà una forma di cubu per impediscenu l'apparizione di fiocchi di pin-type è assicurà l'incrustazione adatta di l'agregatu in l'asfaltu.
(2) Asfaltu. A selezzione di l'asfaltu deve prima risponde à i requisiti pertinenti per a selezzione di l'asfaltu stabiliti da u dipartimentu di l'autostrada. In a basa di risponde à e specificazioni, l'asfaltu di petroliu emulsionatu, mudificatu, di gomma o ordinariu pò esse sceltu.
(3) Usu materiale. Quandu s'utilice a tecnulugia di sigillatura di grava per u mantenimentu di a strada, e petre deve esse strette cumminate, è a petra deve esse cumplettamente coperta da l'asfaltu per resiste à l'usura di a superficia di a strada da e roti. Una volta chì a quantità di sparghjera hè troppu, u legante di l'asfaltu serà spressu da i lacune in i petri quandu u veiculu rotula nantu à a strada, è appariscerà una superficia d'oliu, riducendu cusì l'indice anti-skid è di attritu di a strada; in ogni modu, Sè a quantità di sparghje petra hè troppu chjuca, i petri ùn ponu esse effittivamenti ligatu, è i petri pò esse ghjittatu fora di a superficia strada.
In sintesi, l'usu di a tecnulugia di sigillatura di ghiaia simultanea di asfaltu hà un effettu praticu assai impurtante. Ùn pò micca solu prevene efficacemente l'accumulazione d'acqua nantu à a strada, migliurà a forza di cisura di a strada, ma ancu rinfurzà in modu efficace u rendiment di a strada in cundizioni di bassa è alta temperatura. L'alta resistenza di crack impedisce chì a superficia di l'asfaltu sia dannata da l'erosione o cracking. Sta tecnulugia sparghje l'asfaltu mudificatu è a petra cumpleta uniformemente nantu à a superficia di a strada à u stessu tempu per assicurà una cumminazione efficace trà i dui è rinfurzà a viscosità è a forza trà i dui. Inoltre, sta tecnulugia hè assai efficace, cunvene, risparmia risorse è costi, è hà una forte fattibilità. À u listessu tempu, per via di l'alti requisiti per l'equipaggiu rilativi, i costi di u travagliu sò assai ridotti. Per quessa, stu metudu tecnicu pò esse prumuvutu per migliurà a resistenza di crack è u funziunamentu anti-skid di e strade asfaltate quantu pussibule.