Quandu l'ignizione di a machina di mistura d'asfaltu hè insufficiente, u cunsumu di gasoline è di diesel aumenta, risultatu in un aumentu di i costi di u produttu; l'oliu di carburante residuale spessu dannu i materiali finiti, risultatu in una fattura di i materiali finiti; quandu l'ignizione hè insufficiente, U gas di scarico cuntene fumu di saldatura. Quandu u fumu di saldatura scontra u saccu di cullizzioni di polvera in l'equipaggiu di rimozione di polvera, si appiccicarà à a superficia esterna di u saccu di polvera, causendu danni à u saccu di polvera, pruvucannu chì u ventilatore di tiraggio indottu hè bluccatu è l'ignizione hè insufficiente, chì pò esse. eventualmente porta a hemiplegia. L'equipaggiu ùn pò micca esse fabricatu.
Se pò esse mantinutu in modu efficace, pò salvà assai soldi è allargà a vita di serviziu di u sistema di ignition. Allora, chì hè u mutivu di l'ignizione insufficiente? Cumu risolve?

A qualità di carburante
L'olii di carburante è i carburanti cumunimenti usati per a machina di mischju di cimentu asfaltatu sò mischiati da i venditori d'oliu furniti chì utilizanu oliu di carburante standard più cumbugliu di supportu è altri conservanti. L'ingredienti sò assai cumplessi. Basatu nantu à l'esperienza d'usu in situ, l'oliu di carburante pò assicurà chì u bruciatore funziona nurmalmente è hè cumplettamente ignitu cumminendu i seguenti parametri: u valore caloricu ùn hè micca menu di 9600kcal/kg; a viscosità cinematica à 50 ° C ùn hè micca più di 180 cst; cuntenutu di residuu miccanicu ùn hè micca più di 0,3%; u cuntenutu di umidità ùn supera u 3%.
Trà i quattru paràmetri sopra, u paràmetru di u valore caloricu hè una cundizione necessaria per assicurà chì u bruciatore pò furnisce u valore caloricu nominale. I paràmetri di viscosità cinematica, residuu meccanicu è cuntenutu di umidità affettanu direttamente l'uniformità di ignizione; Viscosità cinematica, meccanica Se a cumpusizioni è u cuntenutu di umidità di u residuu di l'equipaggiu superanu u standard, l'effettu di atomizazione di l'oliu di carburante à l'ugello di u bruciatore serà poviru, i fumi di saldatura ùn ponu esse mischiati cumplettamente cù u gas, è l'ignizione imparziale ùn pò esse. garantitu.
Per assicurà l'ignizione imparziale, i paràmetri impurtanti sopra deve esse rispettati quandu selezziunate l'oliu di carburante.

Bruciatore
L'impattu di l'effettu di l'atomizazione nantu à a stabilità di l'ignizione
L'oliu di carburante ligeru hè spruzzatu cum'è nebbia à traversu l'ugello atomizzante di a pistola d'oliu sottu a pressione di a pompa di benzina o l'interazzione trà a pressione di a pompa di benzina è u gasu d'alta pressione. A dimensione di e particelle di fume di saldatura dipende da l'effettu di l'atomizazione. L'effettu di l'ignizione hè poviru, i particeddi di nebbia sò grande, è l'area di cuntattu per mischjà cù u gasu hè chjuca, cusì l'uniformità d'ignizione hè povera.
In più di a viscosità cinematica di l'oliu di carburante ligeru mintuatu prima, ci sò ancu trè fatturi chì affettanu l'effettu di l'atomizazione di l'oliu di carburante ligeru chì venenu da u bruciatore stessu: a terra hè appiccicata in u nozzle di a pistola o hè seriamente dannata; a pompa di carburante Dannu seriu o fallimentu di l'equipaggiu di trasformatore face chì a pressione di vapore sia più bassa di a pressione di atomizazione; a prissioni di u gas high-pressure usatu pi atomization hè più bassu cà a prissioni atomization.
I suluzioni currispundenti sò: lavà a bocca per sguassà a terra o rimpiazzà a bocca; rimpiazzà a pompa di carburante o sguassate u difettu di u trasformatore; aghjustate a pressione di compressione d'aria à u valore standard.

Tamburinu seccu
L'abbinamentu di a forma di fiamma di u bruciatore è a struttura di cortina di materiale in u tamburinu seccu hà una grande influenza nantu à l'uniformità di l'ignizione. A fiamma di ignizione di u burner necessita un certu spaziu. Se ci sò altri oggetti chì occupanu stu spaziu, inevitabbilmente affettanu a generazione normale di fiamme. Cum'è a zona di ignizione di u tamburinu seccu, furnisce un spaziu per l'ignizione normale per generà fiamme. Se ci hè una cortina in questa zona, i materiali chì cascanu continuamente bluccaranu a fiamma è distrughjenu l'uniformità di l'ignizione.
Ci hè duie manere di risolve stu prublema: unu hè di cambià a forma di a fiamma rimpiazzendu l'angolo di atomizazione di l'ugello di u bruciatore o aghjustendu a valvula di ingressu d'aria secundaria chì cuntrola a forma di a fiamma, in modu chì a fiamma cambia da longa è magre à. cortu è grossu; l'altru hè di cambià a cortina di materiale in a zona d'ignizione di u tamburinu seccu cambiendu a struttura di a pala d'elevazione di materiale per aghjustà a cortina di materiale in questa zona da densu à sparse o senza cortina di materiale per furnisce un spaziu abbastanza per a fiamma ignition.

Attrezzatura di rimozione di polvera di ventilatore di tiraggio indotto
L'abbinamentu di l'attrezzatura di rimozione di polvera di u fan induttu è u bruciatore hà ancu una grande influenza nantu à l'uniformità di l'ignizione. L'attrezzatura di rimozione di polvera di fan indotta da a stazione di mischju di cimentu asfaltatu hè pensata per assorbe immediatamente u gas di scarico generatu da u bruciatore dopu l'ignizione, è furnisce un certu spaziu per l'ignizione successiva. Se u pipeline è l'equipaggiu di rimozione di polvera di l'equipaggiu di rimozione di polvera di fan indotta sò bluccati o u pipeline hè ventilatu, u gas di scarico da u bruciatore serà bluccatu o insufficiente, è u gas di scarico continuarà à accumulà in l'area di ignizione di ?? u tamburinu seccu, occupendu u spaziu di ignizione è pruvucannu ignition insufficiente.
A manera di risolve stu prublema hè: sbloccate a pipeline di fan di tiraggio indotta bluccata o l'equipaggiu di rimozione di polvera per assicurà u flussu fluidu di u fan di tiraggio indotto. Se a pipeline hè ventilata, l'area ventilata deve esse tappata.