Parechje persone ùn anu mai intesu parlà di a tecnulugia di riparazione di trenchless trench gunning perchè u so nome hè troppu longu è un pocu convoluted, ma a so reputazione internaziunale hè straordinaria. U prugramma di ricerca strategica di l'autostrada di i Stati Uniti u chjama u più durable. è metudi di riparazione efficaci.
U prugramma di ricerca strategica di l'autostrada americana? U Programma di Ricerca Strategica Strategica di i Stati Uniti hè u più grande prughjettu di ricerca di l'autostrada in u mondu finu à a data. Dopu à una pratica longu, i circadori anu truvatu chì i cuncetti tradiziunali di u disignu è i metudi sperimentali sò assai diffirenti da a situazione attuale. Certi prublemi chì nascenu durante u travagliu sò difficiuli di spiegà cù cuncetti tradiziunali. Hè assai necessariu di fà una ricerca scientifica è sistematica per furmulà un novu settore di regule è norme per u disignu, l'esperimentazione è u mantenimentu di a custruzzione per risponde à i bisogni di a custruzzione di l'autostrada.

Perchè a tecnulugia di riparazione di trenchless trench gunning hà una reputazione cusì forte chì i dipartimenti ben cunnisciuti in i Stati Uniti sò pieni di lode per questu?
A tecnulugia di custruzzione di riparazione di trenchless trench gunning usa materiali cumposti polimeri à base d'acqua à alta cuncentrazione è viscosità cum'è u materiale di ligame, è lavatu ghiaia monograined cum'è aggregatu. I trinchera sò puliti cù u ventu d'alta pressione è sprayed with the bonding material. I quattru prucessi di custruzzione di mischjà è spraying oliu di strati adesivi, materiale di ligame è aggregati, è spraying materiali di curazione sò integrati in una macchina di riparazione di pistola. Riparate permanentemente crepe, crepe, subsidenza e buche su pavimenti di asfalto e ciment.
Micca solu chì, a tecnulugia di riparazione di fucili senza trincea hà una larga gamma di appiicazioni, cumprese strade d'alta velocità, di prima classe, di seconda classe, di contea è di cità; asfaltu, cimentu, strade di ghiaia è altre superfici stradali; u costu di custruzzione hè bassu è pò salvà 50% materiale; a velocità di riparazione hè veloce, è pò esse apertu à u trafficu immediatamente dopu a riparazione per riduce u tempu di trafficu chjusu; una volta riparatu, ùn ci hè bisognu di riparà di novu, è a vita di serviziu hè finu à 5-10 anni.
Certi pirsuni pò pinsà chì u cuntenutu di sopra hè esageratu, ma sti pruprietà sò ricunnisciuti da u US Highway Strategic Research Programma è sò ricunnisciuti da ellu cum'è u metudu di riparazione più durable è efficaci. Si pò vede chì hà a so propria "abilità vera". Chi pensi?