Nedávno společnost Sinoroader Company prodala 6m3 utěsňovací vůz pro kejdy zákazníkovi z Indonésie, aby pomáhal při údržbě a výstavbě dálnic v jihovýchodní Asii.

Dříve společnost vyvezla několik sad zařízení pro přepravu kalů do Indonésie. Zařízení bylo zakoupeno starými zámořskými zákazníky společnosti. Uživatelé uvedli, že stroje pro údržbu Sinoroader jsou spolehlivé v kvalitě, ekologické a šetrné k životnímu prostředí a důvěryhodné. Jsou ochotni navázat s firmou dlouhodobý přátelský vztah. partnerství. Podpis smlouvy o koupi zařízení s naší společností i tentokrát odráží vysoké uznání ze strany uživatele o stabilitě, spolehlivosti a konstrukční kvalitě servisních vozidel naší společnosti a dále posiluje vliv značky „sinoroader“.

Vozík naší společnosti na utěsňování emulgované asfaltové kaše je speciální zařízení pro konstrukci utěsňování kaše. Míchá a mísí několik surovin, jako jsou vhodně tříděné minerální materiály, plniva, asfaltové emulze a voda podle určitého navrženého poměru. , stroj, který vyrobí stejnoměrnou kašovitou směs a rozprostře ji na vozovku podle požadované tloušťky a šířky. Pracovní proces je ukončen nepřetržitým dávkováním, mícháním a dlážděním za jízdy těsnícího vozidla. Jeho charakteristikou je, že se při běžné teplotě na povrchu vozovky míchá a dláždí. Proto může výrazně snížit pracnost pracovníků, urychlit postup výstavby, šetřit zdroje a šetřit energii.

Výhody technologie kašovitého těsnění: Emulgované asfaltové kašovité těsnění je kašovitá směs vyrobená z vhodně tříděných minerálních materiálů, emulgovaného asfaltu, vody, plniv apod., smíchaná v určitém poměru. Dle zadané tloušťky (3-10mm) se rovnoměrně rozprostře na vozovku, aby se vytvořila tenká vrstva asfaltové povrchové úpravy. Po deemulgaci, počátečním ztuhnutí a ztuhnutí jsou vzhled a funkce podobné vrchní vrstvě jemnozrnného asfaltového betonu. Má výhody pohodlné a rychlé výstavby, nízkých nákladů na projekt a obecní výstavba silnic neovlivňuje odvodnění a konstrukce mostovky má minimální nárůst hmotnosti.

Funkce suspenzní těsnící vrstvy jsou:
l. Vodotěsná: Směs kejdy pevně přilne k povrchu vozovky a vytvoří hustou povrchovou vrstvu, která zabraňuje pronikání deště a sněhu do základní vrstvy.
2. Protiskluz: Tloušťka dlažby je tenká a hrubé kamenivo je rovnoměrně rozloženo na povrchu, aby vytvořilo dobrý drsný povrch, což zlepšuje protiskluzový výkon.
3. Odolnost proti opotřebení: Modifikovaná konstrukce mikropovrchového těsnění výrazně zlepšuje přilnavost mezi emulzí a kamenem, odolnost proti odlupování, vysokou teplotní stabilitu, odolnost proti praskání při nízké teplotě a prodlužuje životnost povrchu vozovky. .
4. Plnění: Po promíchání bude směs v kašovitém stavu s dobrou tekutostí, která hraje určitou roli při vyplňování trhlin a vyrovnávání povrchu vozovky.