Distributor asfaltu je inteligentní a automatizovaný high-tech produkt pro profesionální nanášení emulgovaného asfaltu, ředěného asfaltu, horkého asfaltu, vysokoviskózního modifikovaného asfaltu apod. Používá se pro nástřik penetrační vrstvy olejem, vodotěsné vrstvy a spojovací vrstvy spodní vrstva bitumenové vozovky při výstavbě dálnic vysoké kvality.

Pracovní vrstvy zahrnuté v rozdělovači asfaltu jsou:
Vrstva propustná pro olej, povrchová první vrstva a druhá vrstva. Při konkrétní výstavbě je klíčovým bodem kontroly kvality rozmetání asfaltu rovnoměrnost rozprostření asfaltu a stavba asfaltového posypu se provádí striktně podle rozmetání. Kromě toho by práce na uvedení do provozu na místě měly být provedeny v dostatečném předstihu před oficiálním provedením stavby posypu. Aby se předešlo následnému hromadění asfaltu a dalším jevům, během procesu výstavby posypu by se mělo co nejvíce vyhnout prázdným plochám nebo akumulaci asfaltu a posypové vozidlo musí jet konstantní rychlostí. Pokud je po dokončení rozprostření asfaltu prázdná nebo chybějící hrana, je třeba ji včas pokropit a v případě potřeby s ní manipulovat ručně. Přísně kontrolujte teplotu nanášení bitumenu, teplota nástřiku olejopropustné vrstvy MC30 by měla být 45-60°C.

Stejně jako bitumen bude posyp kamenné drtě aplikován i na rozdělovače asfaltu. Během procesu nanášení kamenných třísek musí být přísně kontrolováno množství postřiku a rovnoměrnost postřiku. Podle údajů je rychlost distribuce stanovená v africké oblasti: Rychlost rozmetání kameniva o velikosti částic 19 mm je 0,014 m3/m2. Výdatnost kameniva o velikosti částic 9,5 mm je 0,006 m3/m2. Praxí se ukázalo, že nastavení výše uvedeného vydatného množství je rozumnější. Ve skutečném stavebním procesu, jakmile je vydatnost příliš velká, dojde k vážnému plýtvání kamennými drťmi a může to dokonce způsobit odpadávání kamenných třísek, což vážně ovlivní konečný tvarový efekt chodníku.

Sinoroader již řadu let provádí hloubkový výzkum na africkém trhu a vyvinul a vyrobil profesionální inteligentní distributor. Zařízení se skládá z automobilového podvozku, nádrže na bitumen, systému čerpání a postřiku bitumenu, hydraulického systému, systému ohřevu spalovacího a teplonosného oleje, řídicího systému, pneumatického systému a pracovní plošiny. tento rozdělovač asfaltu se snadno ovládá. Na základě vstřebávání různých technologií podobných výrobků doma i v zahraničí dodává humanizovaný design pro zajištění kvality stavby a zvýraznění zlepšení podmínek stavby a stavebního prostředí. Jeho rozumná a spolehlivá konstrukce zajišťuje rovnoměrnost rozmetání asfaltu a technický výkon celého vozidla dosáhl světové úrovně.