Vliv míchací stanice asfaltu nelze podceňovat. Má také velký vliv na účinnost ohřevu asfaltového dopravního potrubí. Je tomu tak proto, že důležité výkonnostní ukazatele asfaltu, jako je viskozita a obsah síry, úzce souvisejí s míchací stanicí asfaltu. Obecně lze říci, že čím větší viskozita, tím horší atomizační efekt, který přímo ovlivňuje efektivitu práce a spotřebu paliva. Se zvyšující se teplotou se viskozita těžkého oleje postupně snižuje, takže olej s vysokou viskozitou musí být zahřátý pro hladký transport a atomizaci.

Proto, kromě porozumění jeho konvenčním indikátorům při výběru, musíte také ovládat jeho křivku viskozity a teploty, abyste zajistili, že ohřev může způsobit, že asfalt dosáhne viskozity požadované hořákem před atomizací. Při kontrole cirkulačního systému asfaltu bylo zjištěno, že asfalt v potrubí ztuhnul, protože teplota přepravního potrubí asfaltu nevyhovovala požadavkům.
Při analýze důvodů jsou hlavní důvody následující:
1. Vysoká hladina olejové nádrže teplonosného oleje je příliš nízká, což má za následek špatnou cirkulaci teplonosného oleje;
2. Vnitřní trubka dvouvrstvé trubky je excentrická;
3. Potrubí pro přenos tepla je příliš dlouhé;
4. Olejové potrubí pro přenos tepla není řádně udržováno. Správná izolační opatření atd., to jsou hlavní faktory ovlivňující efekt vytápění.