Výstavba dálnic hraje aktivní roli v ekonomickém rozvoji a výstavbě. Během několika posledních desetiletí dosahovaly různé projekty výstavby dálnic stále nových výsledků. V souladu s tím jsou stavební požadavky na stroje a zařízení pro stavbu silnic také složitější. Aby se předešlo nehodám během mechanizované výstavby a zajistila se bezpečnost zařízení a personálu během procesu výstavby, musí být dobře provedeno bezpečnostní řízení týkající se strojů pro stavbu silnic.
V současné době jsou stávající problémy v oblasti řízení bezpečnosti silničních stavebních strojů a zařízení stále závažné a obtížně řešitelné. Patří mezi ně především: včasná údržba zařízení, nízká kvalita personálu údržby zařízení a nízké povědomí obsluhy o bezpečnosti.

1. Stroje a zařízení na stavbu silnic nejsou včas udržovány
Některé firmy během stavebního procesu často ignorují kvalitu stavby z důvodu okamžitých výhod, což vytváří velká skrytá nebezpečí pro bezpečnost. Některé stroje a zařízení pro stavbu silnic musí během krátké doby dokončit velké množství stavebních úkolů. Mnoho strojů a zařízení bylo dlouhodobě provozováno při přetížení nebo dokonce v neschopence, což mělo velký dopad na bezpečnost strojů a zařízení. Poté, co se vyskytnou problémy se zařízením, nejsou ochotni investovat do nákupu nového zařízení, což má za následek, že některá mechanická zařízení budou nadále používána po dosažení své životnosti nebo dokonce sešrotována. Bezpečnost těchto stárnoucích zařízení není zaručena a stala se důležitým rizikovým bodem při výstavbě dálnic. Kromě toho může nekvalifikovaná kvalita příslušenství zařízení a nekvalifikované materiály používané ve strojních zařízeních také způsobit bezpečnostní nehody. Nejen, že je zařízení nadměrně využíváno, ale také chybí odpovídající údržba a údržba, což se stalo primárním problémem omezujícím řízení bezpečnosti mechanických zařízení.
2. Kvalita personálu údržby zařízení není vysoká
Kromě důvodů samotných strojů a zařízení na stavbu silnic ovlivní efektivitu správy zařízení také lidský faktor. Zejména během procesu údržby někteří pracovníci údržby nemají vysokou kvalitu a jejich dovednosti nejsou dostatečně dobré. Opravují zařízení na základě vlastních pocitů, čímž vzniká určitá nejistota, zda je zařízení opravitelné. Kromě toho, pokud personál údržby neprovede opravy včas, může dojít k bezpečnostním nehodám.
3. Operátoři mají nízké povědomí o bezpečnosti
Na mnoha stavbách, kdy jsou v provozu stroje a zařízení silničních staveb, to provozovatelé neberou vážně, nemají dostatečné povědomí o ochraně bezpečnosti a nepracují v souladu s provozními postupy, což má za následek tragédie. Kromě toho má mnoho operátorů zařízení omezenou schopnost předvídat nebezpečné nehody a bezpečnostní nehody se často vyskytují mimo předvídatelný rozsah.